| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题背景 | 第9页 |
| 1.2 国内外现状综述 | 第9-11页 |
| 1.3 本课题的意义 | 第11-12页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 系统总体方案设计 | 第13-16页 |
| 2.1 系统主要功能 | 第13-14页 |
| 2.2 系统总体方案 | 第14页 |
| 2.3 关键技术分析 | 第14-16页 |
| 第三章 系统硬件设计与实现 | 第16-41页 |
| 3.1 系统硬件总体构成 | 第16-17页 |
| 3.2 微控制器选型与外围电路设计 | 第17-20页 |
| 3.1.1 主控芯片的选型 | 第17-20页 |
| 3.1.2 芯片外围电路设计 | 第20页 |
| 3.3 电源模块电路设计 | 第20-21页 |
| 3.4 CAN 模块电路设计 | 第21-25页 |
| 3.4.1 CAN 简介 | 第21-23页 |
| 3.4.2 CAN 收发器PCA 82C250 接口设计 | 第23-25页 |
| 3.5 指针仪表模块设计 | 第25-28页 |
| 3.5.1 车速里程表设计 | 第25-26页 |
| 3.5.2 转速表的设计 | 第26-27页 |
| 3.5.3 油表的设计 | 第27页 |
| 3.5.4 水温表设计 | 第27-28页 |
| 3.6 液晶仪表模块设计 | 第28-33页 |
| 3.6.1 液晶显示屏介绍 | 第28-31页 |
| 3.6.2 液晶控制模块设计 | 第31-33页 |
| 3.7 系统硬件抗干扰设计 | 第33-40页 |
| 3.7.1 系统干扰源分析 | 第33-34页 |
| 3.7.2 系统抗干扰措施 | 第34-40页 |
| 3.8 本章小节 | 第40-41页 |
| 第四章 基于实时操作系统 OSEKturbo 的软件系统设计 | 第41-62页 |
| 4.1 使用实时操作系统的必要性 | 第41-43页 |
| 4.2 OSEK/VDX 规范简介 | 第43-47页 |
| 4.3 OSEKturbo 简介 | 第47-51页 |
| 4.3.1 OSEKturbo 的特点 | 第47-49页 |
| 4.3.2 OSEKturbo 的内部运行机制 | 第49-51页 |
| 4.4 仪表系统软件设计 | 第51-61页 |
| 4.4.1 实时操作系统相关软件设计 | 第51-55页 |
| 4.4.2 液晶显示相关软件设计 | 第55-61页 |
| 4.5 本章小节 | 第61-62页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第62-63页 |
| 5.1 全文总结 | 第62页 |
| 5.2 后续研究工作的展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第66页 |