| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 导言 | 第7-11页 |
| 1.1 选题背景 | 第7-8页 |
| 1.2 论文研究的意义 | 第8-11页 |
| 1.2.1 论文研究的理论意义 | 第8-9页 |
| 1.2.2 论文研究的现实意义 | 第9-11页 |
| 第二章 物流系统发展研究现状及理论综述 | 第11-22页 |
| 2.1 国内发展及研究现状 | 第11-16页 |
| 2.1.1 我国物流发展现状 | 第11-15页 |
| 2.1.2 国内物流研究现状 | 第15-16页 |
| 2.2 国外物流发展及研究现状 | 第16-22页 |
| 2.2.1 发达国家物流发展现状 | 第16-18页 |
| 2.2.2 国外物流研究现状 | 第18-22页 |
| 第三章 配送路径算法 | 第22-42页 |
| 3.1 配送运输模型概述 | 第22-29页 |
| 3.1.1 点点间运输 | 第22页 |
| 3.1.2 多点间运输 | 第22-23页 |
| 3.1.3 单回路运输——TSP模型 | 第23-25页 |
| 3.1.4 多回路运输 | 第25-27页 |
| 3.1.5 配送中心选址 | 第27-29页 |
| 3.2 常用的配送运输算法 | 第29-37页 |
| 3.2.1 狄克斯特拉(Dijkstra)算法 | 第29-30页 |
| 3.2.2 Floyd算法 | 第30页 |
| 3.2.3 节约里程法 | 第30-36页 |
| 3.2.4 算法分析 | 第36-37页 |
| 3.3 可达迭代算法 | 第37-42页 |
| 3.3.1 算法的数学基础 | 第37-41页 |
| 3.3.2 可达迭代算法 | 第41-42页 |
| 第四章 TS算法(Tabu Search Algorithm)及实证分析 | 第42-54页 |
| 4.1 TS算法(Tabu Search Algorithm)简介 | 第42页 |
| 4.2 TS算法(Tabu Seareh Algorithm)的过程描述 | 第42-44页 |
| 4.3 车辆配送问题解决方案理论描述及其数学模型 | 第44-46页 |
| 4.4 算法 | 第46-50页 |
| 4.5 应用举例 | 第50-54页 |
| 结束语 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第59页 |
