| 目录 | 第3-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第7-20页 |
| 1.1 引言 | 第7页 |
| 1.2 板料成形数值模拟的研究与发展 | 第7-10页 |
| 1.2.1 国外板料成形数值模拟的发展 | 第7-9页 |
| 1.2.2 国内板料成形数值模拟的发展和研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 拉延筋技术 | 第10-18页 |
| 1.3.1 拉延筋在板料拉深中的作用 | 第10-11页 |
| 1.3.2 拉延筋的设置 | 第11-14页 |
| 1.3.3 国内外有关拉延筋的研究状况 | 第14-18页 |
| 1.4 本课题意义及研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 拉延筋有限元模拟研究 | 第20-24页 |
| 2.1 拉延筋的几何模型 | 第20页 |
| 2.2 等效拉延筋阻力模型 | 第20-22页 |
| 2.3 板料成形分析软件 DYNAFORM中等效拉延筋技术的应用 | 第22-24页 |
| 第三章 不同形状拉深件的拉延筋布置规律研究 | 第24-60页 |
| 3.1 引言 | 第24页 |
| 3.2 等效拉延筋设置模拟试验 | 第24-47页 |
| 3.2.1 典型拉深件分类 | 第24-28页 |
| 3.2.2 拉延筋设置模拟试验 | 第28-40页 |
| 3.2.3 模拟试验结果分析 | 第40-47页 |
| 3.3 某蹲便器拉深过程模拟 | 第47-52页 |
| 3.4 某车身覆盖件拉深过程模拟 | 第52-59页 |
| 3.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第四章 圆弧部分拉延筋布置与拉深件其他工艺尺寸的关系研究 | 第60-83页 |
| 4.1 引言 | 第60页 |
| 4.2 正交试验设计方法 | 第60-67页 |
| 4.2.1 正交试验设计方法及特点 | 第61-62页 |
| 4.2.2 正交表的制定 | 第62-64页 |
| 4.2.2.1 正交表的一般制定步骤 | 第62页 |
| 4.2.2.2 正交试验的表头设计 | 第62-64页 |
| 4.2.3 正交试验结果分析方法 | 第64-67页 |
| 4.2.3.1 极差分析方法 | 第64-65页 |
| 4.2.3.2 方差分析方法 | 第65-67页 |
| 4.3 曲线凹模口轮廓工件拉延筋布置的多因素试验研究 | 第67-81页 |
| 4.3.1 拉延筋布置模拟试验 | 第67-71页 |
| 4.3.2 试验结果分析 | 第71-81页 |
| 4.4 本章小结 | 第81-83页 |
| 第五章 结论与展望 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 攻读硕士学位期间完成的论文 | 第90-91页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第91页 |
