| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 论文研究的意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究状况 | 第12-14页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 液压缸变间隙活塞结构设计与变形理论分析 | 第16-37页 |
| 2.1 研究对象概述 | 第16-17页 |
| 2.2 活塞基本结构设计及受力分析 | 第17-21页 |
| 2.3 唇边受力与变形情况分析 | 第21-31页 |
| 2.3.1 分析方程的建立 | 第22-25页 |
| 2.3.2 唇边受力分析 | 第25-26页 |
| 2.3.3 唇边变形位移解析分析 | 第26-31页 |
| 2.4 唇边径向变形的理论计算分析 | 第31-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 液压缸活塞结构对唇边变形影响的分析 | 第37-60页 |
| 3.1 活塞的基本结构 | 第37页 |
| 3.2 唇边基本尺寸的改变对变形的影响 | 第37-41页 |
| 3.2.1 唇边的长度变化对变形的影响 | 第38-39页 |
| 3.2.2 唇边厚度变化对变形的影响 | 第39-41页 |
| 3.3 唇边结构对变形的影响 | 第41-55页 |
| 3.3.1 唇边无均压槽，活塞上无轴向槽 | 第42-44页 |
| 3.3.2 唇边上无均压槽，活塞上有轴向槽 | 第44-46页 |
| 3.3.3 唇边上分布有均压槽，活塞上有轴向槽 | 第46-49页 |
| 3.3.4 三种不同结构的唇边的对比分析 | 第49-50页 |
| 3.3.5 环形槽设置区域的改变对唇边变形的影响 | 第50-51页 |
| 3.3.6 环形槽在唇边的位置不同时对唇边变形的影响 | 第51-55页 |
| 3.4 低压腔压力改变对唇边变形形状的影响 | 第55-58页 |
| 3.5 本章小结 | 第58-60页 |
| 第4章 液压缸变间隙密封内泄漏分析 | 第60-76页 |
| 4.1 引言 | 第60页 |
| 4.2 液压缸间隙密封内泄漏量的理论计算 | 第60-68页 |
| 4.2.1 静态工况下间隙密封处的泄漏量计算 | 第60-67页 |
| 4.2.2 间隙密封在活塞动作时泄漏量计算 | 第67-68页 |
| 4.3 液压缸内泄漏的影响因素分析 | 第68-75页 |
| 4.3.1 活塞偏心对内泄漏量的影响 | 第69-70页 |
| 4.3.2 液压油压缩性对内泄漏量的影响 | 第70-71页 |
| 4.3.3 粘度对内泄漏量的影响 | 第71-73页 |
| 4.3.4 热膨胀性对内泄漏量的影响 | 第73页 |
| 4.3.5 综合分析 | 第73-75页 |
| 4.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 第5章 液压缸密封间隙处泄漏量测试平台研究 | 第76-94页 |
| 5.1 引言 | 第76页 |
| 5.2 试验平台系统的构建 | 第76-81页 |
| 5.2.1 测试试验台系统组成 | 第76-80页 |
| 5.2.2 主要测试内容 | 第80-81页 |
| 5.3 被测液压缸密封间隙处内泄漏量的测量方法 | 第81-84页 |
| 5.3.1 液压缸内泄漏的影响 | 第81页 |
| 5.3.2 静态内泄漏量的测量方法 | 第81-83页 |
| 5.3.3 动态泄漏量的测量方法 | 第83-84页 |
| 5.4 测试数据分析 | 第84-93页 |
| 5.4.1 静态泄漏量的测试数据分析 | 第84-90页 |
| 5.4.2 动态泄漏量的测试数据分析 | 第90-93页 |
| 5.5 本章小结 | 第93-94页 |
| 第6章 液压缸间隙密封处摩阻特性的改善研究 | 第94-119页 |
| 6.1 引言 | 第94-95页 |
| 6.2 间隙流场中相对运动表面的摩阻特性的分析方法 | 第95-102页 |
| 6.2.1 压力方程的建立 | 第95-99页 |
| 6.2.2 方程求解 | 第99-101页 |
| 6.2.3 相对运动表面的摩擦系数的求解 | 第101-102页 |
| 6.3 间隙流场中表面织构基本结构设计 | 第102-106页 |
| 6.3.1 菱形表面织构特征分析 | 第102-103页 |
| 6.3.2 菱形沟槽断面形状的确定 | 第103-106页 |
| 6.4 表面织构结构参数对摩阻特性的影响 | 第106-111页 |
| 6.4.1 菱形形状对摩阻特性的影响 | 第106-107页 |
| 6.4.2 网格疏密程度对摩阻特性的影响 | 第107-109页 |
| 6.4.3 沟槽深度对摩阻特性的影响 | 第109-110页 |
| 6.4.4 菱形沟槽深宽比对摩阻特性的影响 | 第110-111页 |
| 6.5 表面织构在液压缸结构中的应用分析 | 第111-117页 |
| 6.5.1 实际液压缸对表面织构形貌的基本结构参数的要求 | 第111-112页 |
| 6.5.2 液压缸结构中应用表面织构设计的摩阻特性分析 | 第112-115页 |
| 6.5.3 活塞运动速度对摩阻特性的影响 | 第115-116页 |
| 6.5.4 应用分析 | 第116-117页 |
| 6.6 本章小结 | 第117-119页 |
| 第7章 总结与展望 | 第119-122页 |
| 7.1 总结 | 第119-120页 |
| 7.2 工作展望 | 第120-122页 |
| 致谢 | 第122-123页 |
| 参考文献 | 第123-130页 |
| 附录1 攻读博士学位期间取得的科研成果 | 第130-131页 |
| 附录2 攻读博士学位期间参加的科研项目 | 第131-132页 |
| 论文主要创新点 | 第132页 |
