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民用机场大面积航班延误问题预防及处置研究--基于昆明长水国际机场航班延误事件引发的思考

摘要第3-4页
Abstract第4-5页
导论第9-14页
    (一) 研究背景和意义第9-10页
        1 论文选题背景第9页
        2 论文研究的意义第9-10页
    (二) 论文研究的内容和方法第10-11页
        1 论文研究的内容第10页
        2 论文研究的方法第10-11页
    (三) 研究综述第11-13页
        1 国内研究现状第11-12页
        2 国外研究现状第12-13页
    (四) 亮点与不足第13-14页
        1 论文亮点之处第13页
        2 论文不足之处第13-14页
一 本论文相关理论基础第14-17页
    (一) 机场航班延误相关概念第14页
    (二) 机场航班延误处置相关理论第14-17页
        1 公共管理理论第14-15页
        2 有效政府管理理论第15页
        3 公共危机理论第15-17页
二 昆明长水国际机场大面积航班延误事件第17-22页
    (一) 昆明长水国际机场概况第17页
    (二) 2013年1月3日长水机场大面积延误事件第17-19页
    (三) 2013年12月15日大面积航班延误事件第19-22页
三 民用机场大面积航班延误处置的意义和存在问题分析第22-30页
    (一) 民用机场大面积航班延误处置的意义第22-23页
        1 做好航班正常工作有助于维持社会稳定,防止群体性事件第22页
        2 做好航班正常工作是保障提高公共服务质量的客观需要第22-23页
        3 做好航班正常工作是符合国家战略需求的基本条件第23页
    (二) 民用机场大面积航班延误处置存在的问题分析第23-30页
        1 体制机制方面第23-24页
        2 运行保障方面第24-26页
        3 旅客服务方面第26-27页
        4 空管保障方面第27-28页
        5 机场建设方面第28-30页
四 民用机场大面积航班延误预防及处置对策第30-40页
    (一) 昆明长水国际机场航班延误预防对策第30-32页
        1 由民航行业政府明确机场公共基础设施定位第30页
        2 民航行业政府加大民用机场运行保障设施投入第30页
        3 民航行业政府协调处理机场旅客服务工作第30-31页
        4 民航行业和地方政府联动加强引进先进技术和高科技产品第31页
        5 地方政府加快完善解决机场建设时遗留问题第31-32页
    (二) 民用机场大面积航班延误预防对策第32-35页
        1 由民航行业政府明确航空公司为航班运行的主体责任第32-33页
        2 由民航行业政府明确机场在大面积航班延误处置中的核心地位第33-34页
        3 民航行业政府加大投入优化空域环境及空中交通管制方式第34页
        4 民航行业政府强化航班时刻管理、航班运行监控第34-35页
    (三) 民用机场大面积航班延误后的处置对策第35-40页
        1 民航行业政府明确航班延误处置中各责任主体权利与义务第35-36页
            (1) 航空公司要发挥航班延误处置主体责任第35页
            (2) 机场管理机构在航班延误处置中应发挥核心作用第35-36页
            (3) 其他各运行保障单位应各司其责,全力做好后勤保障第36页
            (4) 机场公安部门应合理使用警力第36页
        2 民航行业政府建立大面积航班延误处置的长期协调联动机制第36-38页
            (1) 构建航班运行信息共享机制第36-37页
            (2) 完善机场大面积航班延误后的放行机制第37页
            (3) 充实机场大面积航班延误后的旅客服务协调机制第37页
            (4) 明确大面积航班延误处置的监管机制第37-38页
        3 民航行业政府逐步完善建立对航班延误处置工作的约束处罚体系第38-40页
            (1) 对航空公司的约束处罚机制第38页
            (2) 对机场的约束处罚机制第38-39页
            (3) 对相关保障单位及责任人的约束处罚机制第39页
            (4) 建立航班正常的社会监督约束机制第39-40页
结论第40-41页
    (一) 获得的结果及意义第40页
    (二) 研究存在的问题及展望第40-41页
参考文献第41-43页
致谢第43页

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