| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题研究的意义和背景 | 第10-11页 |
| 1.2 地基动力响应研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 弹性地基动力响应研究 | 第11-13页 |
| 1.2.2 饱和地基动力响应研究 | 第13-15页 |
| 1.2.3 非饱和地基动力响应研究 | 第15-16页 |
| 1.2.4 地基和路轨耦合系统动力响应研究 | 第16-17页 |
| 1.3 以往研究存在的主要问题 | 第17-18页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 饱和地基在移动荷载作用下的动力响应分析 | 第20-39页 |
| 2.1 引言 | 第20-21页 |
| 2.2 饱和土的Biot动力控制方程的表述 | 第21-25页 |
| 2.3 Biot方程的求解 | 第25-31页 |
| 2.4 边界条件 | 第31-33页 |
| 2.5 数值计算与讨论 | 第33-38页 |
| 2.5.1 数值计算结果验证 | 第33-35页 |
| 2.5.2 移动荷载速度对动力响应的影响 | 第35-36页 |
| 2.5.3 渗透系数对动力响应的影响 | 第36-37页 |
| 2.5.4 移动荷载频率对动力响应的影响 | 第37-38页 |
| 2.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 上覆非饱和层的饱和半空间在移动荷载作用下的动力响应 | 第39-56页 |
| 3.1 引言 | 第39-40页 |
| 3.2 控制方程 | 第40-44页 |
| 3.2.1 饱和土控制方程 | 第40-41页 |
| 3.2.2 非饱和土控制方程的描述 | 第41-44页 |
| 3.3 边界条件和连续条件 | 第44-46页 |
| 3.4 方程的解 | 第46-49页 |
| 3.5 数值计算和讨论 | 第49-54页 |
| 3.6 本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 路轨和非饱和地基耦合系统的动力响应分析 | 第56-72页 |
| 4.1 引言 | 第56-58页 |
| 4.2 控制方程 | 第58-64页 |
| 4.2.1 非饱和土控制方程 | 第58-60页 |
| 4.2.2 轨道系统控制方程 | 第60-64页 |
| 4.3 数值计算与分析 | 第64-70页 |
| 4.4 本章小结 | 第70-72页 |
| 第五章 结论和建议 | 第72-76页 |
| 5.1 结论 | 第72-74页 |
| 5.1.1 饱和地基在移动荷载作用下的动力响应 | 第72页 |
| 5.1.2 上覆非饱和层的饱和半空间在移动荷载作用下的动力响应 | 第72-73页 |
| 5.1.3 路轨系统和非饱和地基的动力响应分析 | 第73-74页 |
| 5.2 进一步工作的建议 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-82页 |
| 附录 | 第82-84页 |
| 作者简历 | 第84页 |