| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15页 |
| 1.4 整体结构 | 第15-17页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第17-20页 |
| 2.1 建筑企业概念及管理特点 | 第17页 |
| 2.1.1 建筑企业概念 | 第17页 |
| 2.1.2 建筑企业的管理特点 | 第17页 |
| 2.2 财务风险管理概念及内容 | 第17-18页 |
| 2.3 财务风险管理特点 | 第18-19页 |
| 2.4 财务风险管理中的分析方法 | 第19-20页 |
| 第3章 中铁十九局集团有限公司的财务风险管理现状 | 第20-25页 |
| 3.1 中铁十九局集团有限公司简介 | 第20页 |
| 3.2 中铁十九局集团有限公司的财务风险管理现状 | 第20-25页 |
| 3.2.1 从偿债能力分析集团公司的风险管理现状 | 第20-21页 |
| 3.2.2 从营运能力分析集团公司的风险管理现状 | 第21-22页 |
| 3.2.3 从盈利能力分析集团公司的风险管理现状 | 第22-23页 |
| 3.2.4 从现金流分析集团公司的风险管理现状 | 第23-25页 |
| 第4章 中铁十九局集团有限公司财务风险管理中存在的问题 | 第25-30页 |
| 4.1 全面预算管理认识不足 | 第25页 |
| 4.2 财务管理制度不健全，监督机制有待完善 | 第25页 |
| 4.3 财务管理的控制力较低，拖欠款项现象严重 | 第25-26页 |
| 4.3.1 企业财务管理的控制力较低 | 第25-26页 |
| 4.3.2 企业拖欠款现象严重 | 第26页 |
| 4.4 经营成本大，固定资产管理缺乏规范性 | 第26-28页 |
| 4.4.1 企业经营成本较大 | 第26-28页 |
| 4.4.2 固定资产投资大且管理不规范 | 第28页 |
| 4.5 成本核算法滞后，财务人员素质需加强 | 第28-30页 |
| 4.5.1 企业成本核算法较滞后 | 第28-29页 |
| 4.5.2 企业财务人员素质有待加强 | 第29-30页 |
| 第5章 中铁十九局集团有限公司财务风险管理工作存在问题的解决对策 | 第30-41页 |
| 5.1 建立科学的全面预算管理体系 | 第30-31页 |
| 5.2 健全建筑企业的财务管理制度 | 第31-35页 |
| 5.2.1 加强企业相关财物管理制度的完善 | 第31-32页 |
| 5.2.2 完善相关的监督机制 | 第32-35页 |
| 5.3 加大财务风险管理的控制力度，避免拖欠款项现象 | 第35-36页 |
| 5.3.1 加强控制力度，降低不必要支出 | 第35-36页 |
| 5.3.2 科学管理应收账款，避免拖欠款现象 | 第36页 |
| 5.4 强化企业的经营成本管理，规范固定资产的管理 | 第36-38页 |
| 5.4.1 加强企业的经营成本管理 | 第36-37页 |
| 5.4.2 规范企业固定资产的管理 | 第37-38页 |
| 5.5 合理选择成本核算法，提升财务人员的素质 | 第38-41页 |
| 5.5.1 合理规避，降低各类财务风险 | 第38-39页 |
| 5.5.2 更新观念，提升财务人员素质 | 第39-41页 |
| 结论 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-45页 |
| 致谢 | 第45页 |
