矿用防爆柴油机进气系统数值模拟与优化
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| ·引言 | 第8-11页 |
| ·选题背景 | 第8-9页 |
| ·矿用防爆柴油机进气系统优化研究的意义 | 第9-10页 |
| ·防爆柴油机进气系统流场数值模拟的意义 | 第10-11页 |
| ·国内外的应用及研究现状 | 第11-16页 |
| ·国外防爆柴油机的应用及研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内防爆柴油机的应用及研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内外柴油机进气系统数值模拟的研究现状 | 第15-16页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·本章小节 | 第17-18页 |
| 第2章 防爆柴油机结构分析 | 第18-27页 |
| ·防爆柴油机进排气系统 | 第18-20页 |
| ·防爆柴油机的进气系统 | 第18-19页 |
| ·防爆柴油机的排气系统 | 第19-20页 |
| ·防爆进气系统对污染物排放的影响 | 第20-23页 |
| ·矿用防爆柴油机的排放要求 | 第20-21页 |
| ·防爆进气系统对NO_x排放的影响 | 第21-22页 |
| ·防爆进气系统对PM排放的影响 | 第22-23页 |
| ·控制防爆柴油机井下污染排放的途径 | 第23-26页 |
| ·控制防爆柴油机的排放 | 第23-24页 |
| ·增加煤矿井下通风量 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 防爆柴油机变工况运行的实验研究 | 第27-32页 |
| ·防爆柴油机变工况运行的实验设备 | 第28-29页 |
| ·防爆柴油机变工况运行的实验结果 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第4章 防爆柴油机进气系统模型建立 | 第32-47页 |
| ·应用软件的分析 | 第32-35页 |
| ·FLUENT的程序结构 | 第32页 |
| ·FLUENT求解的问题 | 第32-33页 |
| ·FLUENT程序求解问题的步骤 | 第33页 |
| ·FLUENT的边界条件分析 | 第33-35页 |
| ·数值计算方法 | 第35-39页 |
| ·质量守恒方程 | 第35-36页 |
| ·动量守恒方程 | 第36页 |
| ·能量守恒方程 | 第36页 |
| ·湍流方程 | 第36-37页 |
| ·理想气体状态方程 | 第37-38页 |
| ·质量流量方程 | 第38页 |
| ·边界条件 | 第38-39页 |
| ·防爆进气结构模型建立与网格划分 | 第39-46页 |
| ·模型建立 | 第39-40页 |
| ·网格划分方法分析 | 第40-41页 |
| ·网格划分模型 | 第41-42页 |
| ·模型验证 | 第42-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 防爆柴油机进气系统数值模拟与分析 | 第47-71页 |
| ·不同进气阻力的影响 | 第47-53页 |
| ·不同导流罩形状的影响 | 第53-57页 |
| ·不同进气管长度的影响 | 第57-64页 |
| ·不同进气歧管分布位置的影响 | 第64-68页 |
| ·本章小结 | 第68-71页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第71-75页 |
| ·全文总结 | 第71-73页 |
| ·本课题的研究展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
