| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题概述 | 第8-9页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 课题来源 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第9-13页 |
| 1.2.1 机床结构设计研究综述 | 第9-10页 |
| 1.2.2 课题组研究基础与成果 | 第10-13页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 2 车铣复合加工中心概况 | 第14-19页 |
| 2.1 机床概述 | 第14页 |
| 2.2 整机构型 | 第14-15页 |
| 2.3 机床结构性能 | 第15-16页 |
| 2.4 研究意义及方法 | 第16-18页 |
| 2.4.1 研究意义 | 第16页 |
| 2.4.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 2.4.3 实施过程 | 第17-18页 |
| 2.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 3 立式铣车复合加工中心横梁物理模型建立 | 第19-31页 |
| 3.1 工况设定与横梁载荷分配求解 | 第19-22页 |
| 3.1.1 工况设定 | 第19-20页 |
| 3.1.2 横梁载荷分配求解 | 第20-22页 |
| 3.2 横梁结合面约束等效 | 第22-26页 |
| 3.2.1 静压导轨等效 | 第22-25页 |
| 3.2.2 丝杠等效 | 第25-26页 |
| 3.3 横梁物理模型的建立 | 第26-28页 |
| 3.4 单元尺寸灵敏度分析 | 第28-29页 |
| 3.5 原横梁结构性能分析 | 第29-30页 |
| 3.6 本章小结 | 第30-31页 |
| 4 立式铣车复合加工中心横梁结构设计 | 第31-43页 |
| 4.1 物理模型拓扑优化 | 第31-32页 |
| 4.2 概念模型生成 | 第32-33页 |
| 4.3 主体结构设计 | 第33-42页 |
| 4.3.1 外形结构设计 | 第33-34页 |
| 4.3.2 隔板设计 | 第34-35页 |
| 4.3.3 筋板单元设计 | 第35-37页 |
| 4.3.4 尺度优化 | 第37-40页 |
| 4.3.5 预变形设计 | 第40-42页 |
| 4.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 5 复合载荷作用下支承件静特性评价模型 | 第43-60页 |
| 5.1 评价分析 | 第44-46页 |
| 5.1.1 影响支承件形变因素分析 | 第44页 |
| 5.1.2 复合载荷表示法 | 第44-45页 |
| 5.1.3 支承件形变表示法 | 第45-46页 |
| 5.2 支承件形变测量 | 第46-50页 |
| 5.2.1 建立评价模型 | 第46-47页 |
| 5.2.2 有限元模型处理 | 第47-48页 |
| 5.2.3 数据提取与处理 | 第48-50页 |
| 5.3 基于刀具位置误差的静刚度评价 | 第50-53页 |
| 5.3.1 评价原理 | 第50-51页 |
| 5.3.2 刀具位置误差计算方法 | 第51页 |
| 5.3.3 工件进给下的刚度评价 | 第51-52页 |
| 5.3.4 滑枕进给下的刚度评价 | 第52页 |
| 5.3.5 溜板进给下的刚度评价 | 第52-53页 |
| 5.4 性能评价方法在横梁上的应用 | 第53-59页 |
| 5.4.1 不考虑重力影响(仅评价工况作用下)横梁结构性能对比 | 第53-56页 |
| 5.4.2 重力与评价工况综合作用下横梁结构性能对比 | 第56-59页 |
| 5.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |