| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 选题的背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 高强钢组合 K 型偏心支撑的特点 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外发展概况 | 第11-16页 |
| 1.2.1 理论研究 | 第11-13页 |
| 1.2.2 试验研究 | 第13-16页 |
| 1.2.3 高强钢组合偏心支撑框架的研究 | 第16页 |
| 1.3 存在的问题以及本文所做的工作 | 第16-19页 |
| 1.3.1 偏心支撑研究中存在的问题 | 第16-17页 |
| 1.3.2 本文所做的主要工作 | 第17-19页 |
| 2 试件设计和试验方案 | 第19-37页 |
| 2.1 概述 | 第19页 |
| 2.2 试验目的 | 第19页 |
| 2.3 试件设计 | 第19-28页 |
| 2.3.1 原型结构的选取 | 第19-20页 |
| 2.3.2 试件设计方法 | 第20-27页 |
| 2.3.3 试件概况 | 第27-28页 |
| 2.4 试件制作 | 第28-29页 |
| 2.5 材料特性试验 | 第29-30页 |
| 2.6 试验加载方案 | 第30-33页 |
| 2.6.1 加载装置 | 第30-31页 |
| 2.6.2 侧向支撑 | 第31-32页 |
| 2.6.3 加载制度 | 第32-33页 |
| 2.7 试验量测 | 第33-36页 |
| 2.8 本章小结 | 第36-37页 |
| 3 试验现象和结果分析 | 第37-69页 |
| 3.1 概述 | 第37页 |
| 3.2 加载过程中试件破坏现象的描述 | 第37-45页 |
| 3.2.1 试件 K-F-Mon（K 型-弯曲型-单调加载） | 第37-39页 |
| 3.2.2 试件 K-S-Mon（K 型-剪切型-单调加载） | 第39-41页 |
| 3.2.3 试件 K-F-Cyc（K 型-弯曲型-循环加载） | 第41-43页 |
| 3.2.4 试件 K-S-Cyc（K 型-剪切型-循环加载） | 第43-45页 |
| 3.3 试件破坏形态的分析 | 第45-47页 |
| 3.3.1 试件 K-F-Mon | 第45页 |
| 3.3.2 试件 K-S-Mon | 第45-46页 |
| 3.3.3 试件 K-F-Cyc | 第46页 |
| 3.3.4 试件 K-S-Cyc | 第46-47页 |
| 3.4 单调加载试件试验结果分析 | 第47-48页 |
| 3.4.1 试件 K-F-Mon | 第47页 |
| 3.4.2 试件 K-S-Mon | 第47-48页 |
| 3.4.3 试件 K-F-Mon 和试件 K-S-Mon 的对比 | 第48页 |
| 3.5 循环加载试件试验结果分析 | 第48-64页 |
| 3.5.1 试件 P-Δ滞回曲线 | 第48-53页 |
| 3.5.2 骨架曲线 | 第53-55页 |
| 3.5.3 刚度退化 | 第55-57页 |
| 3.5.4 承载力退化 | 第57-58页 |
| 3.5.5 延性分析 | 第58-59页 |
| 3.5.6 耗能能力 | 第59-62页 |
| 3.5.7 应变分析 | 第62-64页 |
| 3.6 试验误差 | 第64-66页 |
| 3.6.1 试件设计缺陷 | 第64-65页 |
| 3.6.2 试件初始缺陷 | 第65页 |
| 3.6.3 测量时的误差 | 第65-66页 |
| 3.7 高强钢组合 K 型偏心支撑的震后修复 | 第66-67页 |
| 3.8 本章小结 | 第67-69页 |
| 4 结论及后续工作 | 第69-71页 |
| 4.1 结论 | 第69页 |
| 4.2 后续工作 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士研究生期间论文发表情况 | 第76页 |
