大型船用曲拐模锻工艺数值模拟研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 国内外船用曲轴的发展概况 | 第9-11页 |
| 1.1.1 国外船用曲轴发展概况 | 第9页 |
| 1.1.2 我国制造船用曲轴的现状 | 第9-11页 |
| 1.2 船用曲轴制造工艺 | 第11-16页 |
| 1.2.1 曲轴制造工艺 | 第11页 |
| 1.2.2 船用曲轴的特点及制造工艺 | 第11-12页 |
| 1.2.3 组合式船用曲轴曲拐锻造工艺 | 第12-16页 |
| 1.3 我国生产和研发船用曲轴的概况 | 第16-17页 |
| 1.3.1 我国船用曲轴曲拐锻件的生产和研发 | 第16页 |
| 1.3.2 我国船用曲轴曲拐锻件存在的主要问题 | 第16-17页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 曲拐模锻工艺的设计与分析 | 第19-35页 |
| 2.1 无缝钢管冲孔原理 | 第19-20页 |
| 2.2 曲拐加工图、锻件图 | 第20-21页 |
| 2.2.1 曲拐加工图 | 第20-21页 |
| 2.2.2 曲拐锻件图 | 第21页 |
| 2.3 曲拐总体模锻工艺方案 | 第21-24页 |
| 2.4 预制模锻坯工艺的数值模拟研究 | 第24-31页 |
| 2.4.1 预制模锻坯的设计 | 第24-25页 |
| 2.4.2 预制模锻坯成形的数值模拟 | 第25-31页 |
| 2.5 模锻终成形的数值模拟 | 第31-34页 |
| 2.5.1 预制模锻坯导入及成形凹模的设计 | 第31页 |
| 2.5.2 终锻成形的数值模拟模型 | 第31-33页 |
| 2.5.3 预制模锻坯成形的数值模拟计算结果 | 第33-34页 |
| 2.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 曲拐模锻工艺优化分析 | 第35-64页 |
| 3.1 模锻过程中的问题与原因分析 | 第35-37页 |
| 3.2 曲拐模锻工艺优化 | 第37页 |
| 3.2.1 压实工艺的优化 | 第37页 |
| 3.2.2 成形工艺的优化 | 第37页 |
| 3.3 优化方案设计及数值模拟 | 第37-60页 |
| 3.3.1 模锻压实方案一 | 第38-45页 |
| 3.3.2 模锻压实方案二 | 第45-51页 |
| 3.3.3 模锻压实方案三 | 第51-56页 |
| 3.3.4 模锻终成形工艺的优化 | 第56-60页 |
| 3.4 板式冲头的稳定和强度校核 | 第60-63页 |
| 3.4.1 板式冲头稳定性校核 | 第60-62页 |
| 3.4.2 板式冲头强度校核 | 第62-63页 |
| 3.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第4章 曲拐模锻的热力耦合分析 | 第64-79页 |
| 4.1 热力耦合分析 | 第64页 |
| 4.2 刚塑性有限元热力耦合基本方程 | 第64-66页 |
| 4.2.1 变形分析 | 第64-65页 |
| 4.2.2 变形和温度场之间的相互影响 | 第65-66页 |
| 4.2.3 热力耦合计算的方法 | 第66页 |
| 4.3 曲拐模锻热力耦合数值模拟计算模型 | 第66-71页 |
| 4.3.1 毛坯及模具的三维实体模型 | 第66-68页 |
| 4.3.2 有限元网格模型 | 第68-70页 |
| 4.3.3 材料模型 | 第70页 |
| 4.3.4 力学边界条件 | 第70页 |
| 4.3.5 温度边界条件 | 第70-71页 |
| 4.3.6 摩擦设定 | 第71页 |
| 4.4 热力耦合分析结果 | 第71-78页 |
| 4.4.1 模锻压实的热力耦合分析结果 | 第71-75页 |
| 4.4.2 终成形阶段的热力耦合分析结果 | 第75-78页 |
| 4.5 本章小结 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读工程硕士学位期间承担的科研任务和主要成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 作者简介 | 第85页 |
