| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 课题研究目的和意义 | 第9页 |
| 1.2 桥梁下部结构病害及加固方法国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 桥梁病害产生的原因分析 | 第9-10页 |
| 1.2.2 桥梁下部结构病害调查 | 第10-12页 |
| 1.2.3 桥梁墩台加固方法研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.4 桥梁基础加固方法研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.5 国外研究现状 | 第14页 |
| 1.3 PUFA 材料研究应用的现状 | 第14-16页 |
| 1.4 研究现状分析 | 第16-17页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 试验设计与试验过程 | 第18-26页 |
| 2.1 试验试件样本设计 | 第19-20页 |
| 2.1.1 样本设计 | 第19页 |
| 2.1.2 配筋设计 | 第19-20页 |
| 2.2 试验试件制作 | 第20-24页 |
| 2.2.1 混凝土材料 | 第20-21页 |
| 2.2.2 钢筋材料 | 第21页 |
| 2.2.3 PUFA 材料 | 第21-23页 |
| 2.2.4 试件制作 | 第23-24页 |
| 2.3 试验装置与试验内容 | 第24-25页 |
| 2.3.1 试验装置 | 第24页 |
| 2.3.2 试验内容 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 试验结果及分析 | 第26-35页 |
| 3.1 1号试件试验结果与讨论 | 第26-28页 |
| 3.2 2号试件试验结果与讨论 | 第28-31页 |
| 3.3 其他加固试件试验结果与讨论 | 第31-32页 |
| 3.4 未加固与 PUFA 加固试件试验结果对比 | 第32-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-35页 |
| 第4章 试验构件的数值仿真分析 | 第35-48页 |
| 4.1 ABAQUS 软件简介 | 第35页 |
| 4.2 材料本构模型 | 第35-42页 |
| 4.2.1 钢筋材料的本构模型 | 第35-36页 |
| 4.2.2 PUFA 的本构模型 | 第36-40页 |
| 4.2.3 混凝土材料本构 | 第40-42页 |
| 4.3 有限元分析结果 | 第42-44页 |
| 4.3.1 有限元模型 | 第42页 |
| 4.3.2 挠度荷载曲线 | 第42-43页 |
| 4.3.3 约束混凝土单元应力应变分析 | 第43-44页 |
| 4.3.4 PUFA 单元应力应变分析 | 第44页 |
| 4.4 试验与有限元分析对比 | 第44-46页 |
| 4.4.1 挠度荷载曲线对比 | 第44-45页 |
| 4.4.2 约束混凝土单元应变荷载分析对比 | 第45-46页 |
| 4.4.3 PUFA 单元应变分析对比 | 第46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 第5章 PUFA 加固钢筋混凝土圆截面桥墩设计方法研究 | 第48-56页 |
| 5.1 PUFA 加固钢筋混凝土墩柱的承载力计算公式 | 第48-50页 |
| 5.2 PUFA 加固钢筋混凝土墩柱的刚度计算公式 | 第50-51页 |
| 5.3 混凝土柱的 PUFA 加固方法 | 第51-55页 |
| 5.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
