面向机场环境监测的WSN组网技术的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题背景及研究目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12页 |
| 1.2.3 国内外文献综述的简析 | 第12-13页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 监测网络组网算法相关研究 | 第15-23页 |
| 2.1 WSN理论知识 | 第15-19页 |
| 2.1.1 WSN系统结构 | 第15页 |
| 2.1.2 WSN的特点及应用 | 第15-17页 |
| 2.1.3 监测节点功能结构 | 第17页 |
| 2.1.4 通信能耗模型 | 第17-19页 |
| 2.2 机场监测组网的常用算法 | 第19-22页 |
| 2.2.1 DD算法 | 第19-20页 |
| 2.2.2 PEGASIS算法 | 第20-21页 |
| 2.2.3 遗传算法 | 第21页 |
| 2.2.4 greedy算法 | 第21-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 一体化组网布局 | 第23-43页 |
| 3.1 监测网络布局的初步构建 | 第23-26页 |
| 3.1.1 监测数据特点分析 | 第23-24页 |
| 3.1.2 机场布局建模 | 第24页 |
| 3.1.3 输入参数的选取 | 第24-26页 |
| 3.2 基于NGC算法的组网 | 第26-37页 |
| 3.2.1 节点布局的限制条件 | 第26-29页 |
| 3.2.2 监测区域网格划分 | 第29-31页 |
| 3.2.3 NGC算法的设计 | 第31-32页 |
| 3.2.4 NGC算法实验仿真 | 第32-36页 |
| 3.2.5 算法的改进 | 第36-37页 |
| 3.3 基于MP-NGC算法的一体化组网 | 第37-42页 |
| 3.3.1 通信路由表的建立 | 第38-39页 |
| 3.3.2 路径数目的确定 | 第39页 |
| 3.3.3 基于MP-NGC算法的节点布局 | 第39-41页 |
| 3.3.4 MP-NGC算法实验仿真 | 第41-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 算法优化与性能评价 | 第43-51页 |
| 4.1 算法的负载均衡优化 | 第43-45页 |
| 4.1.1 基于通信容量的负载均衡 | 第43页 |
| 4.1.2 方法描述与仿真实验 | 第43-45页 |
| 4.2 改进后算法的评价分析 | 第45-50页 |
| 4.2.1 节点数目成本 | 第45-46页 |
| 4.2.2 通信能耗的对比 | 第46-47页 |
| 4.2.3 网络总能耗评价指标 | 第47-48页 |
| 4.2.4 剩余能量的对比 | 第48-49页 |
| 4.2.5 能耗均衡率 | 第49-50页 |
| 4.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
