| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-26页 |
| 1.1 课题背景及研究目的、意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 课题的来源 | 第10页 |
| 1.1.2 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.3 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 机动车尾气中典型污染物介绍 | 第11页 |
| 1.3 国内外机动车污染物排放研究现状 | 第11-20页 |
| 1.3.1 机动车污染排放模型研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3.2 机动车排放研究的测试方法 | 第16-18页 |
| 1.3.3 机动车排放特征影响因素 | 第18-20页 |
| 1.4 哈尔滨市概况及燃油经济性 | 第20-24页 |
| 1.4.1 自然概况 | 第20-21页 |
| 1.4.2 大气质量概况 | 第21-22页 |
| 1.4.3 燃油经济性 | 第22-24页 |
| 1.5 课题研究目标、研究内容 | 第24-26页 |
| 1.5.1 研究目标 | 第24页 |
| 1.5.2 研究内容 | 第24-25页 |
| 1.5.3 技术路线 | 第25-26页 |
| 第2章 实验与方法 | 第26-35页 |
| 2.1 IVE模型介绍 | 第26-27页 |
| 2.2 IVE模型所需参数调研方法 | 第27-30页 |
| 2.2.1 车队数据调研方法 | 第27-28页 |
| 2.2.2 车流量调研方法 | 第28-29页 |
| 2.2.3 比功率实测方法 | 第29页 |
| 2.2.4 启动分布调查方法 | 第29-30页 |
| 2.3 柴油车道路实测方法 | 第30-31页 |
| 2.3.1 道路实测过程 | 第30-31页 |
| 2.3.2 质量保证/质量控制（QA/QC） | 第31页 |
| 2.4 排放清单计算方法 | 第31-32页 |
| 2.4.1 柴油车实测排放因子计算方法 | 第31-32页 |
| 2.4.2 排放总量计算方法 | 第32页 |
| 2.5 排放清单的网格化方法 | 第32-35页 |
| 第3章 哈尔滨市典型柴油车颗粒物排放因子实测分析 | 第35-42页 |
| 3.1 冬夏两季的排放因子比较 | 第35-36页 |
| 3.2 不同车型的排放因子比较 | 第36-37页 |
| 3.3 不同行驶速度的排放因子比较 | 第37-38页 |
| 3.4 不同粒径颗粒物的排放因子比较 | 第38-39页 |
| 3.5 颗粒物排放因子的修正 | 第39-40页 |
| 3.6 与其他研究的排放因子比较 | 第40-41页 |
| 3.7 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 哈尔滨市机动车尾气中典型污染物排放清单的建立 | 第42-64页 |
| 4.1 调研测试结果 | 第42-48页 |
| 4.1.1 车队技术分布 | 第42-44页 |
| 4.1.2 比功率分布 | 第44-46页 |
| 4.1.3 车型比例分布 | 第46-47页 |
| 4.1.4 启动情况及热浸时间分布 | 第47-48页 |
| 4.2 冬夏两季排放因子数据库的构建 | 第48-52页 |
| 4.2.1 启动排放因子 | 第48-49页 |
| 4.2.2 运行排放因子 | 第49-51页 |
| 4.2.3 总排放因子 | 第51-52页 |
| 4.3 哈尔滨机动车污染物排放清单 | 第52-55页 |
| 4.4 不确定性分析 | 第55-59页 |
| 4.4.1 定性分析 | 第55-56页 |
| 4.4.2 定量分析 | 第56-59页 |
| 4.5 减排情景分析 | 第59-63页 |
| 4.5.1 2020年保有量预测 | 第59-61页 |
| 4.5.2 减排情景设置 | 第61-62页 |
| 4.5.3 减排效果分析 | 第62-63页 |
| 4.6 本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 哈尔滨市机动车排放清单的网格化 | 第64-81页 |
| 5.1 污染物排放特征分析 | 第64-67页 |
| 5.1.1 基于车型的污染物排放特征分析 | 第64-65页 |
| 5.1.2 基于燃料类型的污染物排放特征分析 | 第65-66页 |
| 5.1.3 启动和运行状态排放特征分析 | 第66-67页 |
| 5.2 污染排放强度分析 | 第67-70页 |
| 5.2.1 市区与非市区的排放强度分析 | 第67-69页 |
| 5.2.2 分车型的排放强度分析 | 第69-70页 |
| 5.3 哈尔滨市机动车网格化排放清单 | 第70-76页 |
| 5.4 机动车排放控制对策分析 | 第76-79页 |
| 5.4.1 车型层面的控制策略分析 | 第76-78页 |
| 5.4.2 尾气控制层面的控制措施分析 | 第78页 |
| 5.4.3 燃料类型层面的控制措施分析 | 第78-79页 |
| 5.4.4 交通路况层面的控制措施分析 | 第79页 |
| 5.5 本章小结 | 第79-81页 |
| 结论 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92页 |