长株潭汽车产业发展战略研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪言 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第10-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-15页 |
| 1.2 研究内容和研究方法 | 第15-16页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3 基本理论与核心概念 | 第16-20页 |
| 1.3.1 基本理论 | 第16-17页 |
| 1.3.2 核心概念 | 第17-20页 |
| 1.4 论文研究的技术路线 | 第20-21页 |
| 第2章 长株潭汽车产业集群发展的必要性和可行性 | 第21-27页 |
| 2.1 长株潭地区汽车产业集群发展必要性 | 第21-24页 |
| 2.1.1 长株潭城市群建设发展的需要 | 第22-23页 |
| 2.1.2 汽车工业强省战略的需要 | 第23-24页 |
| 2.2 长株潭地区汽车产业集群发展的可行性 | 第24-27页 |
| 2.2.1 政策上的可行性 | 第24-25页 |
| 2.2.2 技术上的可行性 | 第25页 |
| 2.2.3 经济上的可行性 | 第25-27页 |
| 第3章 长株潭地区汽车产业发展现状与问题 | 第27-37页 |
| 3.1 长株潭地区汽车产业发展现状 | 第27-29页 |
| 3.1.1 新能源与节能汽车 | 第27-28页 |
| 3.1.2 汽车产业人才培育与发展 | 第28-29页 |
| 3.2 长株潭地区汽车产业面临的问题 | 第29-34页 |
| 3.2.1 经济规模和生产集中程度较低 | 第29-30页 |
| 3.2.2 研究开发能力不高 | 第30-31页 |
| 3.2.3 专业化程度低 | 第31-32页 |
| 3.2.4 发展目标不明确、发展定位不清晰 | 第32页 |
| 3.2.5 需求结构层次较低 | 第32-33页 |
| 3.2.6 国际竞争力不高 | 第33-34页 |
| 3.3 SWOT综合分祈 | 第34-37页 |
| 第4章 其他区域汽车产业发展的启示 | 第37-40页 |
| 4.1 长三角地区汽车产业发展的启示 | 第37-38页 |
| 4.2 珠三角地区汽车产业发展的启示 | 第38-39页 |
| 4.3 武汉城市圈汽车产业发展的启示 | 第39-40页 |
| 第5章 长株潭地区汽车产业发展战略选择与构想 | 第40-49页 |
| 5.1 长株潭地区汽车产业战略选择 | 第40-42页 |
| 5.1.1 选择性原则 | 第40页 |
| 5.1.2 既有战略评价 | 第40-42页 |
| 5.2 长株潭地区汽车产业战略构想 | 第42-49页 |
| 5.2.1 战略目标 | 第42-43页 |
| 5.2.2 战略发展模式 | 第43-44页 |
| 5.2.3 战略重点 | 第44-46页 |
| 5.2.4 战略措施 | 第46-49页 |
| 第6章 结语 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
