| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 选题研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 选题研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 水平抗力系数的比例系数研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 边(滑)坡稳定性研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 泥岩抗滑桩现场水平静载试验 | 第15-31页 |
| 2.1 南宁盆地工程地质概况 | 第15-16页 |
| 2.1.1 南宁盆地泥岩的基本特性 | 第15-16页 |
| 2.1.2 泥岩滑坡滑面特点 | 第16页 |
| 2.2 工程概况 | 第16-20页 |
| 2.2.1 南宁市青秀山风景区2号门至学生军纪念碑道路滑坡地质灾害治理工程(1号工程) | 第16-17页 |
| 2.2.2 南宁市青秀区学生军纪念碑滑坡治理工程(2号工程) | 第17-18页 |
| 2.2.3 南宁市东盟商务区18号路(朱槿路)18K0+260-18K0+500左侧边坡治理工程(3号工程) | 第18页 |
| 2.2.4 南宁市凤岭南路(青山路—会展路)K1+020-K1+200南侧抗滑桩加固工程( | 第18-19页 |
| 2.2.5 南宁市凤岭南路(青山路—会展路)抗滑桩加固工程(5号工程) | 第19-20页 |
| 2.2.6 南宁市凤岭南路(青山路—青秀路)K1+240-K1+330道路右侧高压电塔支护挡墙工程(6号工程) | 第20页 |
| 2.3 现场水平静载试验 | 第20-23页 |
| 2.3.1 试验目的 | 第20页 |
| 2.3.2 试验内容 | 第20-21页 |
| 2.3.3 试验装置 | 第21-22页 |
| 2.3.4 加载方法 | 第22-23页 |
| 2.3.5 测试的项目 | 第23页 |
| 2.4 试验数据整理 | 第23-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 工程实例中的比例系数反算分析 | 第31-58页 |
| 3.1 文克尔理论的基本微分方程式 | 第31-34页 |
| 3.2 m法 | 第34-38页 |
| 3.2.1 挠曲微分方程的解 | 第34-35页 |
| 3.2.2 在水平力作用点处的水平位移和转角 | 第35-36页 |
| 3.2.3 桩身在地面以下任一深度z的位移和内力 | 第36-37页 |
| 3.2.4 桩身最大弯矩及其位置 | 第37-38页 |
| 3.3 泥岩m值的确定分析 | 第38-57页 |
| 3.3.1 m值的试验取值 | 第38-54页 |
| 3.3.2 强风化泥岩的m值分析 | 第54-57页 |
| 3.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 长期强度下安全系数取值分析 | 第58-69页 |
| 4.1 稳定系数和安全系数 | 第58-59页 |
| 4.2 岩石的长期强度 | 第59-60页 |
| 4.3 折算系数的解析公式推导 | 第60-64页 |
| 4.4 算例分析 | 第64-67页 |
| 4.4.1 计算稳定系数 | 第64-67页 |
| 4.5 结果分析 | 第67-69页 |
| 第五章 结论和展望 | 第69-71页 |
| 5.1 结论 | 第69页 |
| 5.2 展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间科研成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
