郑州地铁黄紫区间盾构下穿既有建筑物施工技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第8-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容、方法、技术路线 | 第11-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第12页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第12-14页 |
| 第二章 盾构法施工理论研究 | 第14-24页 |
| 2.1 盾构法施工原理 | 第14-15页 |
| 2.2 盾构的掘进模式 | 第15页 |
| 2.3 盾构施工对土体的扰动 | 第15-16页 |
| 2.4 盾构施工地表沉降机理 | 第16-22页 |
| 2.4.1 地表沉隆原因 | 第16页 |
| 2.4.2 地表沉隆发展历程 | 第16-17页 |
| 2.4.3 地表沉降控制基准的理论研究 | 第17-22页 |
| 2.5 ABAQUS软件简介 | 第22-23页 |
| 2.6 材料性态的模拟 | 第23页 |
| 2.7 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 盾构施工仿真分析 | 第24-36页 |
| 3.1 引言 | 第24-25页 |
| 3.2 工程特点 | 第25-29页 |
| 3.2.1 区间工程概况 | 第25-26页 |
| 3.2.2 地层性质 | 第26页 |
| 3.2.3 土质情况 | 第26-27页 |
| 3.2.4 有限元模型建立 | 第27-29页 |
| 3.3 仿真模拟计算 | 第29-35页 |
| 3.3.1 工况一：隧道上无建筑物 | 第29-30页 |
| 3.3.2 工况二：建筑物在隧道线路的正上方 | 第30-31页 |
| 3.3.3 工况三：建筑物临边在隧道轴线上 | 第31-32页 |
| 3.3.4 工况四：建筑物临边在隧道侧边上 | 第32-33页 |
| 3.3.5 工况五：建筑物在隧道外侧 | 第33-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 河积粉土粉砂地层盾构施工技术重难点及对策 | 第36-54页 |
| 4.1 粉土粉砂地层施工技术要求 | 第36-41页 |
| 4.1.1 盾构始发技术 | 第36-37页 |
| 4.1.2 隧道掘进施工技术 | 第37-38页 |
| 4.1.3 管片安装技术 | 第38页 |
| 4.1.4 盾构推进中的渣土改良技术 | 第38-39页 |
| 4.1.5 盾构隧道防水施工 | 第39页 |
| 4.1.6 联络通道防水施工 | 第39-40页 |
| 4.1.7 同步注浆 | 第40页 |
| 4.1.8 二次补强注浆 | 第40-41页 |
| 4.1.9 盾构到达施工技术 | 第41页 |
| 4.2 粉土粉砂地层施工控制重点及对策 | 第41-46页 |
| 4.2.1 盾构下穿构筑物及管线施工 | 第41-42页 |
| 4.2.2 防水施工 | 第42-43页 |
| 4.2.3 环境保护和文明施工 | 第43-44页 |
| 4.2.4 确保工程工期 | 第44页 |
| 4.2.5 地表沉降控制 | 第44-45页 |
| 4.2.6 保证盾构刀盘扭矩正常 | 第45页 |
| 4.2.7 避免盾构机在粉细砂层发生抱盾 | 第45-46页 |
| 4.3 粉土粉砂地层施工难点分析及对策 | 第46-52页 |
| 4.3.1 盾构在粉土粉细砂地层中长距离穿越管线 | 第46-49页 |
| 4.3.2 盾构穿越北环立交等既有构筑物 | 第49页 |
| 4.3.3 地表预加固措施 | 第49-51页 |
| 4.3.4 隧道侧穿地面措施 | 第51-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 结论 | 第54-56页 |
| 5.1 结论 | 第54-55页 |
| 5.2 论文不足 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第60页 |
