首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--各种汽车论文--各种能源汽车论文--电动汽车论文

基于液冷的纯电动汽车锂电池热管理研究

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-19页
    1.1 研究背景及意义第11-12页
    1.2 电池组热管理第12页
    1.3 电动汽车电池热管理研究现状第12-16页
        1.3.1 风冷散热第13-14页
        1.3.2 液冷散热第14-15页
        1.3.3 相变冷却散热第15-16页
    1.4 本文研究内容第16-17页
    1.5 本章小结第17-19页
第2章 锂离子电池生热特性及数值理论第19-29页
    2.1 锂离子电池结构与工作原理第19-21页
        2.1.1 锂离子电池结构第19-20页
        2.1.2 锂离子电池工作原理第20-21页
    2.2 锂离子电池热效应模型第21-23页
        2.2.1 锂离子电池生热机理第21-22页
        2.2.2 锂离子电池生热速率模型第22-23页
    2.3 锂离子电池的传热及热物特性第23-26页
        2.3.1 锂离子电池的传热第23-24页
        2.3.2 锂离子电池的热物性参数第24-26页
    2.4 计算流体力学基础第26-28页
    2.5 本章小结第28-29页
第3章 圆柱型锂离子电池性能实验及仿真第29-51页
    3.1 18650 圆柱型锂离子电池及实验设备第29-31页
    3.2 18650 锂离子电池不同温度不同放电倍率温升特性第31-35页
        3.2.1 锂离子电池温升测试第31页
        3.2.2 锂离子电池温升分析第31-35页
    3.3 锂离子电池内阻特性第35-40页
        3.3.1 锂离子电池内阻测试方法第35-38页
        3.3.2 同一温度下锂离子电池不同放电倍率的内阻特性第38-39页
        3.3.3 不同温度下锂离子电池内阻特性第39-40页
    3.4 单体锂离子电池数值仿真分析第40-46页
        3.4.1 锂离子电池数值模型第40-41页
        3.4.2 锂离子电池热源第41-44页
        3.4.3 仿真结果分析第44-46页
    3.5 实验与仿真结果对比第46-49页
    3.6 本章小结第49-51页
第4章 液冷锂离子电池组仿真研究第51-67页
    4.1 锂离子电池组模型建立第51-53页
    4.2 无冷却系统不同温度下不同放电倍率电池组温度特性第53-57页
        4.2.1 锂离子电池组内部填充导热硅胶时温度特性第53-56页
        4.2.2 锂离子电池组内部为空气时温度特性第56-57页
    4.3 锂离子动力电池组不同散热系统结构第57-60页
    4.4 不同散热结构仿真结果分析第60-65页
        4.4.1 锂离子电池组表面温度分布云图分析第60-62页
        4.4.2 锂离子电池组内部温差分析第62-65页
    4.5 本章小结第65-67页
第5章 不同冷却因素对散热效果的影响分析第67-77页
    5.1 不同冷却液进口流量对散热性能的影响第67-70页
    5.2 不同冷却液温度对散热性能的影响第70-75页
        5.2.1 冷却液温度 25℃时锂离子电池组的散热效果分析第70-71页
        5.2.2 冷却液温度 30℃时锂离子电池组的散热效果分析第71-72页
        5.2.3 冷却液温度 35℃时锂离子电池组的散热效果分析第72-73页
        5.2.4 不同冷却液温度锂离子电池组的散热效果比较第73-75页
    5.3 不同冷却管道宽度对散热性能的影响第75-76页
    5.4 本章小结第76-77页
第6章 总结与展望第77-81页
    6.1 全文总结第77-78页
    6.2 研究展望第78-81页
参考文献第81-87页
附录第87-91页
作者简介及科研成果第91-93页
致谢第93页

论文共93页,点击 下载论文
上一篇:农民专业合作社融资问题研究
下一篇:早期强化降压对高血压脑出血患者颅内血肿及水肿的影响