| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第8-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 研究现状对比综述 | 第13页 |
| 1.3 国内外城市地铁发展概况 | 第13-19页 |
| 1.3.1 城市地铁的定义及特点 | 第13-14页 |
| 1.3.2 境外城市地铁发展概况 | 第14-15页 |
| 1.3.3 国内城市地铁发展概况 | 第15-19页 |
| 1.3.4 地铁发展概况小结 | 第19页 |
| 2 城市出行需求模型 | 第19-23页 |
| 2.1 城市出行需求分析 | 第19-20页 |
| 2.2 消费者行为理论 | 第20-21页 |
| 2.3 出行需求模型 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 影响地铁出行需求的因素及实证分析 | 第23-32页 |
| 3.1 城市交通出行的影响因素 | 第23-24页 |
| 3.1.1 城市交通出行产生的问题 | 第23页 |
| 3.1.2 产生出行问题的原因 | 第23-24页 |
| 3.2 关联性理论 | 第24页 |
| 3.3 乘客个人情况对地铁出行需求的影响 | 第24-28页 |
| 3.3.1 数据来源 | 第24页 |
| 3.3.2 乘客性别、年龄、职业、收入对地铁出行需求的影响 | 第24-27页 |
| 3.3.3 出行方式的选择对地铁出行需求的影响 | 第27-28页 |
| 3.4 地铁站周边环境因素对地铁出行需求的影响 | 第28-30页 |
| 3.5 票价因素对地铁出行需求的影响 | 第30-32页 |
| 3.6 本章小结 | 第32页 |
| 4 模型运用/以地铁6号线为例 | 第32-40页 |
| 4.1 实证分析理论 | 第32-33页 |
| 4.2 数据描述 | 第33页 |
| 4.3 回归模型和参数估计 | 第33-39页 |
| 4.3.1 地铁环境因素对选择地铁出行的影响模型 | 第34-37页 |
| 4.3.2 出行者自身因素对选择地铁出行的影响模型 | 第37-39页 |
| 4.4 模型精度检验 | 第39-40页 |
| 4.5 本章小结 | 第40页 |
| 5 结论 | 第40-42页 |
| 5.1 论文的研究结果 | 第40-41页 |
| 5.2 建议 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
| 附录 | 第45-46页 |