摘要 | 第5-7页 |
ABSTRACT | 第7-9页 |
第一章 绪论 | 第13-26页 |
1.1 研究背景及意义 | 第13-15页 |
1.2 主梁钢混结合段的应用现状 | 第15-17页 |
1.3 混合梁斜拉桥钢混结合段的研究现状 | 第17-25页 |
1.3.1 钢混结合段的静力试验及传力机理研究现状 | 第17-21页 |
1.3.2 钢混结合段的局部应力研究现状 | 第21页 |
1.3.3 钢混结合段剪力连接件的研究现状 | 第21-23页 |
1.3.4 钢混结合段其他相关研究现状 | 第23-25页 |
1.4 本文主要研究内容及方法 | 第25-26页 |
第二章 混凝土收缩徐变预测模型分析 | 第26-50页 |
2.1 概述 | 第26页 |
2.2 混凝土应力和应变的测量方法 | 第26-29页 |
2.2.1 混凝土应力的测量方法 | 第26-28页 |
2.2.2 混凝土应变的测量方法 | 第28-29页 |
2.3 混凝土的收缩徐变 | 第29-40页 |
2.3.1 混凝土的收缩及徐变机理 | 第29-30页 |
2.3.2 混凝土徐变计算理论 | 第30-32页 |
2.3.3 混凝土收缩徐变的估算方法 | 第32-38页 |
2.3.4 各模型收缩及徐变系数对比 | 第38-40页 |
2.4 粉煤灰对混凝土徐变和收缩的影响系数 | 第40-42页 |
2.4.1 粉煤灰对混凝土徐变的影响系数 | 第40-41页 |
2.4.2 粉煤灰对混凝土收缩的影响系数 | 第41-42页 |
2.5 各模型算得实测应力对比分析 | 第42-49页 |
2.5.1 江顺大桥PC箱梁实测应力对比 | 第42-45页 |
2.5.2 华阳特大桥实测应力对比 | 第45-49页 |
2.6 本章小结 | 第49-50页 |
第三章 混合梁斜拉桥钢混结合段的试验研究 | 第50-78页 |
3.1 工程概况 | 第50-52页 |
3.2 试验测试方案及实施 | 第52-57页 |
3.2.1 测试内容 | 第52页 |
3.2.2 测量的传感器和仪器 | 第52-54页 |
3.2.3 试验数据的处理 | 第54-57页 |
3.3 试验结果分析 | 第57-76页 |
3.3.1 钢箱梁加强段顶板及底板应力分布 | 第57-60页 |
3.3.2 钢箱梁加强段加劲肋及内外腹板应力分布 | 第60-65页 |
3.3.3 钢混结合段及PC箱梁段应力分布 | 第65-73页 |
3.3.4 钢混结合段及PC箱梁温度分布 | 第73-76页 |
3.4 本章小结 | 第76-78页 |
第四章 混合梁斜拉桥全桥模型及钢混结合段有限元分析 | 第78-103页 |
4.1 概述 | 第78页 |
4.2 混合梁斜拉桥整体模型的建立 | 第78-81页 |
4.2.1 整体模型各构件及边界条件的模拟 | 第78-80页 |
4.2.2 混凝土收缩徐变及预应力钢筋的模拟 | 第80-81页 |
4.2.3 斜拉桥成桥状态及施工阶段的模拟 | 第81页 |
4.3 钢混结合段局部模型的模拟 | 第81-87页 |
4.3.1 单元划分 | 第82-83页 |
4.3.2 预应力钢筋作用的模拟 | 第83-84页 |
4.3.3 接触的模拟及单元的相互连接 | 第84-86页 |
4.3.4 边界条件及荷载的施加 | 第86-87页 |
4.4 钢混结合段有限元模型与实测数据对比 | 第87-94页 |
4.4.1 钢箱梁加强段模型与实测数据对比 | 第87-91页 |
4.4.2 钢混结合段模型混凝土应力与实测数据对比 | 第91-93页 |
4.4.3 钢混结合段模型与测试数据对比误差分析 | 第93-94页 |
4.5 最不利荷载组合作用下钢混结合段局部应力计算分析 | 第94-102页 |
4.5.1 最不利荷载组合下的局部模型边界条件 | 第94-97页 |
4.5.2 最不利荷载组合下钢混结合段的受力性能 | 第97-102页 |
4.6 本章小结 | 第102-103页 |
结论与展望 | 第103-106页 |
1、主要工作 | 第103页 |
2、主要结论 | 第103-105页 |
2.1 混凝土的收缩徐变 | 第103页 |
2.2 无格室后承压板钢混结合段实测受力性能 | 第103-104页 |
2.3 钢混结合段有限元受力性能分析 | 第104-105页 |
3、未来展望 | 第105-106页 |
参考文献 | 第106-113页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第113-114页 |
致谢 | 第114-115页 |
附件 | 第115页 |