首页--交通运输论文--公路运输论文--隧道工程论文--隧道施工论文--施工方法论文

公路隧道洞口微开挖进洞技术研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第一章 绪论第8-14页
    1.1 引言第8-9页
    1.2 国内外研究现状第9-13页
        1.2.1 国外隧道进洞技术研究现状第9-10页
        1.2.2 国内隧道进洞技术研究现状第10-13页
    1.3 本文研究的内容与方法第13-14页
第二章 隧道微开挖进洞施工技术第14-37页
    2.1 隧道洞口段施工第14-16页
        2.1.1 洞口位置选择第14-15页
        2.1.2 隧道洞口段定义第15页
        2.1.3 洞口段施工问题及对策第15-16页
    2.2 隧道进洞施工技术第16-25页
        2.2.1 洞口段超前支护与预加固措施第17-21页
        2.2.2 洞口段开挖方式的选择第21-23页
        2.2.3 洞口段支护措施第23-25页
    2.3 隧道进洞技术分类第25-32页
        2.3.1 正交进洞第25-28页
        2.3.2 斜交进洞第28-31页
        2.3.3 单向进洞第31-32页
        2.3.4 侧向进洞第32页
    2.4 不良地质条件下进洞技术第32-36页
        2.4.1 浅埋第32-35页
        2.4.2 偏压第35-36页
        2.4.3 富水第36页
        2.4.4 围岩破碎第36页
    2.5 小结第36-37页
第三章 斜交隧道微开挖进洞技术分析第37-42页
    3.1 套拱的作用与发展第37-38页
    3.2 斜交进洞的发展第38-39页
    3.3 异形套拱斜交进洞第39-41页
    3.4 本章小结第41-42页
第四章 正交隧道微开挖进洞数值模拟分析第42-55页
    4.1 有限单元法基本原理第42页
    4.2 杜鹃谷隧道概况及模型的建立第42-47页
        4.2.1 杜鹃谷隧道概况第42-44页
        4.2.2 计算参数的选取第44-46页
        4.2.3 施工阶段模拟第46-47页
    4.3 初期支护衬砌受力分析第47-49页
        4.3.1 曲墙式衬砌受力分析第47-48页
        4.3.2 直墙式衬砌受力分析第48-49页
    4.4 围岩受力与变形分析第49-51页
    4.5 位移场分析第51-54页
        4.5.1 仰拱隆起分析第51-52页
        4.5.2 周边收敛分析第52页
        4.5.3 拱顶下沉分析第52-53页
        4.5.4 地表下沉分析第53-54页
    4.6 本章小结第54-55页
第五章 梯形套拱斜交进洞数值模拟分析第55-71页
    5.1 计算参数选取及模型的建立第55-59页
        5.1.1 计算模型的建立第55-57页
        5.1.2 施工阶段模拟第57-59页
    5.2 梯形套拱受力及变形分析第59-61页
        5.2.1 梯形套拱的内力分析第59-60页
        5.2.2 变形分析第60-61页
        5.2.3 抗倾覆性分析第61页
    5.3 初期支护内力及变形分析第61-68页
        5.3.1 初期支护内力分析第62-67页
        5.3.2 衬砌变形分析第67页
        5.3.3 管棚加固区受力分析第67-68页
    5.4 位移场及围岩应力分析第68-70页
    5.5 小结第70-71页
第六章 结论与建议第71-73页
    6.1 结论第71-72页
    6.2 进一步研究建议第72-73页
参考文献第73-77页
攻读学位期间取得的研究成果第77-78页
致谢第78页

论文共78页,点击 下载论文
上一篇:仿生碳掺杂羟基磷灰石的制备及软骨矿化研究
下一篇:基于倾斜光纤光栅的传感器设计