| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究内容、研究方法与研究框架 | 第11-13页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.2.3 研究框架 | 第13页 |
| 1.3 可能的创新点 | 第13-15页 |
| 第二章 相关理论与研究综述 | 第15-27页 |
| 2.1 PPP模式的概念以及特征 | 第15-18页 |
| 2.2 PPP模式相关理论综述 | 第18-24页 |
| 2.2.1 公共品理论 | 第18-21页 |
| 2.2.2 政府失灵理论 | 第21-22页 |
| 2.2.3 不完全契约理论 | 第22页 |
| 2.2.4 交易成本以及合约理论 | 第22-24页 |
| 2.3 国内外研究综述 | 第24-27页 |
| 第三章 基于交易成本的PPP模式合约分析 | 第27-39页 |
| 3.1 PPP模式是两种合约的过渡 | 第27-29页 |
| 3.2 传统公共品供给模式中的交易成本 | 第29-31页 |
| 3.3 PPP模式中的交易成本 | 第31-34页 |
| 3.4 交易成本上升带来的PPP合约性质转变 | 第34-39页 |
| 第四章 传统模式与PPP模式的效率比较 | 第39-46页 |
| 4.1 基本模型 | 第39-40页 |
| 4.2 传统模式下公共品供给效率分析 | 第40-42页 |
| 4.3 PPP模式下的公共品供给效率分析 | 第42-43页 |
| 4.4 传统模式与PPP模式公共品供给效率比较 | 第43-46页 |
| 第五章 PPP模式的案例分析 | 第46-53页 |
| 5.1 提出案例分析可验证的假说 | 第46-47页 |
| 5.2 对纯公共品PPP案例的分析——广东某跨海大桥PPP项目 | 第47-50页 |
| 5.2.1 项目特征 | 第47-48页 |
| 5.2.2 假说验证 | 第48-50页 |
| 5.3 对准公共品PPP案例的分析——北京地铁四号线PPP项目 | 第50-53页 |
| 5.3.1 项目概况 | 第50-51页 |
| 5.3.2 假说验证 | 第51-53页 |
| 第六章 结论、政策建议与研究展望 | 第53-57页 |
| 6.1 结论 | 第53-54页 |
| 6.2 政策建议 | 第54-56页 |
| 6.3 研究展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录 养护服务质量日常考核参考表 | 第60-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 发表学术论文 | 第66页 |