汽车废热驱动制冷空调喷射器性能研究
| 主要符合表 | 第8-9页 |
| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-13页 |
| 1.2 废热驱动的汽车空调系统简介 | 第13-15页 |
| 1.3 喷射式汽车空调系统研究概况 | 第15-23页 |
| 1.3.1 喷射制冷系统的发展 | 第18-19页 |
| 1.3.2 喷射器的发展与应用 | 第19-21页 |
| 1.3.3 国内外喷射器的研究进展 | 第21-23页 |
| 1.4 研究的内容 | 第23-24页 |
| 第2章 喷射器性能分析与计算 | 第24-36页 |
| 2.1 喷射器的工作原理 | 第24-25页 |
| 2.2 喷射器的主要参数和评价指标 | 第25-28页 |
| 2.3 喷射器的设计方法 | 第28-31页 |
| 2.3.1 经验系数法 | 第28页 |
| 2.3.2 经典热力学法 | 第28-29页 |
| 2.3.3 气体动力学法 | 第29-31页 |
| 2.4 喷射器的一维模型 | 第31-34页 |
| 2.5 喷射器能量损耗 | 第34-35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 喷射器的设计 | 第36-46页 |
| 3.1 喷射器结构的分析 | 第36-39页 |
| 3.2 制冷工质的系数分析 | 第39-40页 |
| 3.3 数值模型的建立 | 第40-43页 |
| 3.4 湍流模型 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 Fluent仿真与数值模拟的优化分析 | 第46-70页 |
| 4.1 喷射器的模型建立 | 第46-49页 |
| 4.2 喷射器的模型求解 | 第49-53页 |
| 4.2.1 网格的导入与检查 | 第49页 |
| 4.2.2 设定求解器及工作环境 | 第49-51页 |
| 4.2.3 设定算法并求解 | 第51-52页 |
| 4.2.4 查看仿真结果 | 第52-53页 |
| 4.3 单级喷射器模型的仿真 | 第53-62页 |
| 4.3.1 单级喷射器的2D仿真 | 第53-56页 |
| 4.3.2 单级喷射器的3D仿真 | 第56-62页 |
| 4.4 两级喷射器模型的仿真 | 第62-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-70页 |
| 第5章 实验研究 | 第70-80页 |
| 5.1 实验系统的介绍 | 第70-76页 |
| 5.2 实验数据分析 | 第76-79页 |
| 5.3 本章小结 | 第79-80页 |
| 第6章 总结与展望 | 第80-82页 |
| 6.1 本文总结 | 第80-81页 |
| 6.2 课题展望 | 第81-82页 |
| 附录 | 第82-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 致谢 | 第92-94页 |
| 攻读硕士期间参与项目 | 第94-95页 |
| 附件 | 第95页 |
