| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第15-40页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第15-16页 |
| 1.2 复合结构电机的国内外发展综述 | 第16-31页 |
| 1.2.1 有刷复合结构电机的研究现状 | 第17-26页 |
| 1.2.2 无刷复合结构电机的研究现状 | 第26-31页 |
| 1.3 磁场调制原理应用技术的国内外发展综述 | 第31-38页 |
| 1.3.1 磁场调制型磁性齿轮的研究现状 | 第32-34页 |
| 1.3.2 磁场调制型电机的研究现状 | 第34-37页 |
| 1.3.3 磁场调制原理应用技术文献简析 | 第37-38页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第38-40页 |
| 第2章 RMFM-BDRM的运行特性分析和数学模型建立 | 第40-61页 |
| 2.1 引言 | 第40页 |
| 2.2 RMFM-BDRM的运行特性分析 | 第40-47页 |
| 2.2.1 RMFM-BDRM的基本结构及工作原理 | 第40-42页 |
| 2.2.2 RMFM-BDRM的转速特性 | 第42-44页 |
| 2.2.3 RMFM-BDRM的转矩特性 | 第44-46页 |
| 2.2.4 RMFM-BDRM的功率流特性 | 第46-47页 |
| 2.3 RMFM-BDRM与机械行星齿轮的对比分析 | 第47-49页 |
| 2.4 RMFM-BDRM混合动力系统方案的研究 | 第49-57页 |
| 2.4.1 RMFM-BDRM混合动力系统的基本构型 | 第49-51页 |
| 2.4.2 两种混合动力系统传动效率的对比分析 | 第51-57页 |
| 2.5 RMFM-BDRM的数学模型 | 第57-59页 |
| 2.5.1 磁链和电压方程 | 第57-58页 |
| 2.5.2 转矩和机械运动方程 | 第58-59页 |
| 2.6 本章小结 | 第59-61页 |
| 第3章 RMFM-BDRM的设计原则和设计方法 | 第61-92页 |
| 3.1 引言 | 第61页 |
| 3.2 RMFM-BDRM的设计原则 | 第61-67页 |
| 3.2.1 RMFM-BDRM的工作状态分析 | 第61-64页 |
| 3.2.2 额定参数的设计原则 | 第64-65页 |
| 3.2.3 特征参数的设计原则 | 第65-67页 |
| 3.3 RMFM-BDRM的设计方法 | 第67-91页 |
| 3.3.1 导磁块和永磁体最佳尺寸配比的分析 | 第67-72页 |
| 3.3.2 极对数最佳匹配规律的分析 | 第72-86页 |
| 3.3.3 最佳绕组排布方式的分析 | 第86-91页 |
| 3.4 本章小结 | 第91-92页 |
| 第4章 RMFM-BDRM的特殊电磁问题研究 | 第92-120页 |
| 4.1 引言 | 第92页 |
| 4.2 RMFM-BDRM的功率因数分析 | 第92-103页 |
| 4.2.1 功率因数的影响因素分析 | 第92-96页 |
| 4.2.2 极对数配比对功率因数的影响 | 第96-99页 |
| 4.2.3 槽口对功率因数的影响 | 第99-101页 |
| 4.2.4 内功率因数角对功率因数的影响 | 第101-103页 |
| 4.3 RMFM-BDRM的谐波损耗与效率分析 | 第103-118页 |
| 4.3.1 谐波损耗的分布规律 | 第103-109页 |
| 4.3.2 不同材料对损耗的影响 | 第109-111页 |
| 4.3.3 不同永磁转子结构对损耗的影响 | 第111-115页 |
| 4.3.4 损耗及效率的计算方法 | 第115-118页 |
| 4.4 本章小结 | 第118-120页 |
| 第5章 RMFM-BDRM的温升及冷却问题研究 | 第120-143页 |
| 5.1 引言 | 第120页 |
| 5.2 温度场模型的建立及热参数的确定 | 第120-130页 |
| 5.2.1 二维等效模型的建立 | 第120-123页 |
| 5.2.2 关键区域建模及其导热系数确定 | 第123-127页 |
| 5.2.3 边界面散热系数的确定 | 第127-130页 |
| 5.3 冷却系统的冷却效力分析 | 第130-137页 |
| 5.3.1 定子水冷对温升的影响 | 第130-133页 |
| 5.3.2 轴向风冷对温升的影响 | 第133-136页 |
| 5.3.3 定子水冷和轴向风冷对温升的影响 | 第136-137页 |
| 5.4 不同混合动力工况的温升分析 | 第137-141页 |
| 5.5 本章小结 | 第141-143页 |
| 第6章 RMFM-BDRM的实验验证 | 第143-169页 |
| 6.1 引言 | 第143页 |
| 6.2 样机研制与测试平台搭建 | 第143-149页 |
| 6.2.1 调制环转子的性能分析与制作 | 第143-146页 |
| 6.2.2 样机组装 | 第146-148页 |
| 6.2.3 测试平台搭建 | 第148-149页 |
| 6.3 RMFM-BDRM的性能测试及分析 | 第149-164页 |
| 6.3.1 电气参数测试 | 第149-151页 |
| 6.3.2 空载反电动势的测试与分析 | 第151-152页 |
| 6.3.3 转速和转矩特性的测试 | 第152-154页 |
| 6.3.4 功率因数测试 | 第154-156页 |
| 6.3.5 损耗与效率的测试与分析 | 第156-161页 |
| 6.3.6 温升测试 | 第161-164页 |
| 6.4 RMFM-BDRM的工况测试 | 第164-167页 |
| 6.4.1 启动发动机并转为发电模式的测试 | 第164-166页 |
| 6.4.2 调速功能的测试 | 第166-167页 |
| 6.5 本章小结 | 第167-169页 |
| 结论 | 第169-172页 |
| 参考文献 | 第172-182页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 | 第182-187页 |
| 致谢 | 第187-188页 |
| 个人简历 | 第188页 |
