| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.3 国内外文献评述 | 第13-14页 |
| 1.4 本文的主要内容与研究思路 | 第14-16页 |
| 第2章 银行营运业务流程发展现状 | 第16-24页 |
| 2.1 商业银行营运业务概述 | 第16-20页 |
| 2.1.1 银行营运业务概念 | 第16-17页 |
| 2.1.2 银行营运业务与经营的关系 | 第17-18页 |
| 2.1.3 银行营运业务的工业化流程 | 第18-20页 |
| 2.2 商业银行业务流程再造发展概述 | 第20-23页 |
| 2.2.1 银行业务流程再造概念 | 第20页 |
| 2.2.2 建立“流程银行” | 第20-21页 |
| 2.2.3 银行业务流程再造的客观必然性 | 第21-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 建行H分行营运业务发展现状及流程再造动因分析 | 第24-31页 |
| 3.1 建行H分行营运业务整体概况 | 第24页 |
| 3.2 建行H分行营运作业流程再造项目动因分析 | 第24-27页 |
| 3.2.1 营运再造项目背景分析 | 第24-25页 |
| 3.2.2 建行H分行经营环境SWOT分析 | 第25-27页 |
| 3.3 建行H分行营运业务流程主要问题表现 | 第27-30页 |
| 3.3.1 柜面业务处理效率不高 | 第27-28页 |
| 3.3.2 不能有助于促进银行经营管理 | 第28-29页 |
| 3.3.3 业务流程的信息技术支持不力 | 第29页 |
| 3.3.4 缺乏先进的风险控制体系和技术 | 第29-30页 |
| 3.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 建行H分行营运业务流程再造项目实施方案及效果评价 | 第31-46页 |
| 4.1 建行H分行营运业务流程再造项目总体情况 | 第31-33页 |
| 4.1.1 营运业务流程再造项目实施的指导原则 | 第31-32页 |
| 4.1.2 营运业务流程再造项目方案特点 | 第32-33页 |
| 4.2 建行H分行业务流程再造项目实施方案 | 第33-40页 |
| 4.2.1 柜面核算业务处理模块 | 第34-35页 |
| 4.2.2 集中金库管理业务模块 | 第35-37页 |
| 4.2.3 批处理业务模块 | 第37-38页 |
| 4.2.4 稽核与柜面监测模块 | 第38-40页 |
| 4.3 营运业务流程再造主要功能实现 | 第40-43页 |
| 4.3.1 前后台分离 | 第40-41页 |
| 4.3.2 营运作业集中化和标准化 | 第41-42页 |
| 4.3.3 银行运营多渠道统一平台 | 第42页 |
| 4.3.4 服务柔性化和管理精细化 | 第42-43页 |
| 4.4 营运业务流程再造项目实施效果评价 | 第43-45页 |
| 4.4.1 后台生产管理体系方面存在的问题 | 第43-44页 |
| 4.4.2 前后台联动的服务响应机制方面存在的问题 | 第44页 |
| 4.4.3 网点操作功能的调整与整合方面 | 第44页 |
| 4.4.4 项目存在的问题解决对策与管理建议 | 第44-45页 |
| 4.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-51页 |
| 后记 | 第51-52页 |
| 个人简历 | 第52页 |
