电主轴热变形分析及结构优化
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 电主轴概述 | 第11-12页 |
| 1.1.1 电主轴概念 | 第11页 |
| 1.1.2 高速电主轴系统组成 | 第11-12页 |
| 1.2 电主轴热特性研究目的及意义 | 第12页 |
| 1.3 电主轴热变形研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 课题研究的基本理论及主要研究内容 | 第13-15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-17页 |
| 第二章 热态特性研究的基本理论 | 第17-25页 |
| 2.1 高速电主轴的热变形理论分析 | 第17-19页 |
| 2.1.1 主轴的热变形机理 | 第17-18页 |
| 2.1.2 电主轴热源分析 | 第18-19页 |
| 2.2 热传导的概念及传热的基本类型 | 第19-20页 |
| 2.2.1 热传导 | 第19-20页 |
| 2.2.2 热对流 | 第20页 |
| 2.2.3 热辐射 | 第20页 |
| 2.3 电主轴有限元建模理论 | 第20-23页 |
| 2.3.1 基本热传导方程的推导 | 第21页 |
| 2.3.2 冷却系统概述 | 第21-22页 |
| 2.3.3 润滑系统 | 第22-23页 |
| 2.4 提高主轴热态特性具体措施 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于损耗实验电主轴温度场分析 | 第25-47页 |
| 3.1 影响主轴发热的因素 | 第25页 |
| 3.2 电主轴损耗理论及损耗实验 | 第25-31页 |
| 3.2.1 电主轴损耗机理 | 第25-26页 |
| 3.2.2 电主轴损耗解析计算方法 | 第26-28页 |
| 3.2.3 电主轴的损耗实验原理 | 第28-29页 |
| 3.2.4 电主轴自动测试系统软件结构及原理操作 | 第29-31页 |
| 3.3 主轴温度场稳态分析及实验验证 | 第31-42页 |
| 3.3.1 主轴有限元建模 | 第31-33页 |
| 3.3.2 电主轴热载荷计算 | 第33-36页 |
| 3.3.3 主轴换热系数计算 | 第36-38页 |
| 3.3.4 主轴温度场稳态有限元分析 | 第38-42页 |
| 3.4 电主轴温升实验 | 第42-45页 |
| 3.4.1 温升实验结论 | 第43-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 电主轴热耦合仿真分析及实验验证 | 第47-61页 |
| 4.1 主轴变形量的计算 | 第47-49页 |
| 4.1.1 热弹性力学基本方程 | 第47-48页 |
| 4.1.2 主轴热变形的计算 | 第48-49页 |
| 4.1.3 热变形系数 | 第49页 |
| 4.2 电主轴热应力仿真分析 | 第49-52页 |
| 4.2.1 ANSYS热应力分析结果 | 第49-52页 |
| 4.3 电主轴热变形仿真分析 | 第52-54页 |
| 4.3.1 主轴热变形仿真结果 | 第52-54页 |
| 4.4 电主轴热变形实验 | 第54-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 电主轴结构优化设计 | 第61-71页 |
| 5.1 主轴结构优化特点 | 第61页 |
| 5.2 主轴定转子间隙优化方案 | 第61-65页 |
| 5.2.1 主轴优化后仿真分析 | 第62-65页 |
| 5.3 主轴轴承的传热系数优化方案 | 第65-67页 |
| 5.3.1 增加轴承空气流量优化 | 第65-67页 |
| 5.4 供油结构设计 | 第67-68页 |
| 5.5 水套的结构优化 | 第68-69页 |
| 5.6 本章小结 | 第69-71页 |
| 第六章 结论 | 第71-73页 |
| 6.1 结论 | 第71-72页 |
| 6.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 作者简介 | 第77页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
