喷油参数对汽油类燃料压燃模式颗粒物及气态污染物影响的试验研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 引言 | 第7-11页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-9页 |
| 1.3 研究内容及本文结构 | 第9-11页 |
| 2 发动机颗粒物排放介绍 | 第11-19页 |
| 2.1 内燃机微粒物排放形成机理 | 第11-16页 |
| 2.2 发动机微粒物质量和数量排放 | 第16-19页 |
| 3 汽油压燃燃烧模式介绍 | 第19-27页 |
| 3.1 汽油压燃的含义与优势 | 第19页 |
| 3.2 汽油压燃模式分类 | 第19-24页 |
| 3.2.1 HCCI汽油压燃模式 | 第20-22页 |
| 3.2.2 PPCI汽油压燃模式 | 第22-23页 |
| 3.2.3 MPCI汽油压燃模式 | 第23-24页 |
| 3.3 新型发动机介绍 | 第24-27页 |
| 3.3.1 气体代用燃料发动机 | 第24-25页 |
| 3.3.2 液体代用燃料发动机 | 第25-27页 |
| 4 试验台架及主要测量设备介绍 | 第27-35页 |
| 4.1 试验台架布局及试验方案介绍 | 第27-29页 |
| 4.1.1 试验台架介绍 | 第27-29页 |
| 4.1.2 试验方案介绍 | 第29页 |
| 4.2 主要测量设备介绍 | 第29-35页 |
| 4.2.1 DMS500型快速微粒分析仪介绍 | 第30-32页 |
| 4.2.2 AVL不透光烟度计439介绍 | 第32-35页 |
| 5 喷油参数对汽油压燃颗粒物的影响 | 第35-51页 |
| 5.1 汽油压燃工况点的选择 | 第35-36页 |
| 5.2 喷射压力对颗粒物粒径分布的影响 | 第36-41页 |
| 5.3 EGR率对颗粒物粒径分布的影响 | 第41-45页 |
| 5.4 喷油时刻对颗粒物粒径分布的影响 | 第45-50页 |
| 5.4.1 第一次喷油时刻对颗粒物粒径分布的影响 | 第45-47页 |
| 5.4.2 第二次喷油时刻对颗粒物粒径分布的影响 | 第47-50页 |
| 5.5 章节总结 | 第50-51页 |
| 6 喷油参数对汽油压燃气态污染物的影响 | 第51-60页 |
| 6.1 气态污染物检测实验方案 | 第51页 |
| 6.2 喷射压力对气态污染物排放的影响 | 第51-53页 |
| 6.3 EGR对气态污染物排放的影响 | 第53-55页 |
| 6.4 喷射时刻对气态污染物排放的影响 | 第55-58页 |
| 6.4.1 第一次喷油时刻对气态污染物排放的影响 | 第55-57页 |
| 6.4.2 第二次喷油时刻对气态污染物排放的影响 | 第57-58页 |
| 6.5 章节总结 | 第58-60页 |
| 7 总结与展望 | 第60-62页 |
| 7.1 工作总结 | 第60页 |
| 7.2 工作展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附录1 硕士研究生在读期间发表论文 | 第66-67页 |
