| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-9页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7页 |
| 1.2 本文研究内容及组织结构 | 第7-9页 |
| 1.2.1 本文研究的主要内容 | 第7-8页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第8页 |
| 1.2.3 本文组织结构 | 第8-9页 |
| 第二章 铁路轨道车管理的现状 | 第9-14页 |
| 2.1 铁路轨道车管理的现状 | 第9页 |
| 2.2 荆门桥工段轨道车管理现状 | 第9-14页 |
| 2.2.1 轨道车设备分布情况 | 第9页 |
| 2.2.2 司乘人员基本情况 | 第9-11页 |
| 2.2.3 员工工资及其福利情况 | 第11页 |
| 2.2.4 管理制度过于陈旧，没有积极的更新 | 第11-12页 |
| 2.2.5 安全措施方面不全面 | 第12页 |
| 2.2.6 对轨道车司机培训主要体现为多而没有针对性 | 第12-14页 |
| 第三章 荆门桥工段轨道车管理存在的问题 | 第14-30页 |
| 3.1 教育培训不到位，职工素质有待提高。 | 第14页 |
| 3.2 安全措施不完善，行车安全控制存在盲区 | 第14-24页 |
| 3.2.1 没有严格的执行调车作业标准 | 第15-17页 |
| 3.2.2 装卸作业标准，实施中难于与实际相结合 | 第17-22页 |
| 3.2.3 防溜安全措施执行不到位 | 第22-23页 |
| 3.2.4 起重机作业标准执行无法落实在实处 | 第23-24页 |
| 3.3 管理制度不落实，安全要求流于形式 | 第24页 |
| 3.4 检修管理规范不明确，运行安全风险大 | 第24-29页 |
| 3.4.1 年修检修工艺标准不够完善 | 第24页 |
| 3.4.2 GCY-300II型轨道车年修工作标准的执行困难 | 第24-26页 |
| 3.4.3 220、270KW轨道车年修工作标准 | 第26-29页 |
| 3.5 干部素质不适应,现场安全控制薄弱 | 第29页 |
| 3.6 岗位工资档次差异大，职工工作积极性不强 | 第29-30页 |
| 第四章 荆门桥工段轨道车管理的改进建议 | 第30-38页 |
| 4.1 加强职工教育，提高整体业务素质 | 第30-32页 |
| 4.2 完善行车安全措施 | 第32-33页 |
| 4.3 完善管理制度 | 第33页 |
| 4.4 规范检修制度 | 第33-34页 |
| 4.5 提高干部素质,加化现场卡控 | 第34-36页 |
| 4.6 提高职工积极性 | 第36-38页 |
| 第五章 总结 | 第38-39页 |
| 参考文献 | 第39-41页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第41-42页 |
| 致谢 | 第42页 |