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巨粒混合土填料蠕变特性的大型单轴压缩试验研究

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
第1章 前言第10-27页
    1.1 选题依据及研究意义第10-12页
    1.2 高填方工程存在的主要问题第12-14页
        1.2.1.关于填料类型的定义第12-13页
        1.2.2 机场建设工程中高填方体的定义第13-14页
        1.2.3 山区机场高填方工程的特点第14页
    1.3 国内外研究现状第14-25页
        1.3.1 巨粒碎石土工程应用研究第14-18页
        1.3.2 高填方填筑体沉降变形研究第18-22页
        1.3.3 巨(粗)粒土蠕变模型研究第22-25页
    1.4 主要研究内容和技术路线第25-27页
        1.4.1 论文主要研究内容第25-26页
        1.4.2 技术路线第26-27页
第2章 流变理论及其研究方法第27-36页
    2.1 流变理论概述第27-29页
    2.2 室内试验方法第29-31页
        2.2.1 加荷方式第29-30页
        2.2.2 试验类型分类第30页
        2.2.3 影响试验结果的因素第30-31页
    2.3 本构模型选取第31-35页
        2.3.1 经验公式模型第31-32页
        2.3.2 组件模型第32-34页
        2.3.3 半经验半理论模型第34-35页
    2.4 本章小结第35-36页
第3章 巨粒混合土填料的力学试验第36-52页
    3.1 工程实地简介第36-37页
        3.1.1 地形地貌第36-37页
        3.1.2 现场使用填筑材料第37页
    3.2 填料基本物理力学试验第37-40页
        3.2.1 填料天然含水率的测定第37-38页
        3.2.2 填料最优含水率及最大干密度的测定第38-39页
        3.2.3 填料颗粒分析试验第39-40页
    3.3 巨粒混合土大型单轴压缩试验第40-46页
        3.3.1 单轴压缩试验模型设计第40-41页
        3.3.2 试验依据第41页
        3.3.3 试验目的第41页
        3.3.4 试验仪器第41-43页
        3.3.5 试验相似关系第43-44页
        3.3.6 模型材料选用试验过程第44-46页
    3.4 巨粒混合土填料大型三轴试验第46-51页
        3.4.1 实验介绍第46页
        3.4.2 试验所用仪器及试验过程第46-51页
    3.5 本章小结第51-52页
第4章 巨粒碎石土试验和特性分析第52-65页
    4.1 测试方法和数据处理第52-56页
        4.1.1 Boltzmann叠加原理第52-53页
        4.1.2 Boltzmann叠加原理在试验数据处理中的改进第53-56页
        4.1.3 实验方案介绍第56页
    4.2 巨粒碎石土单轴压缩试验成果分析第56-63页
        4.2.1 碎石土压缩试验第56-58页
        4.2.2 应变时间曲线成果分析第58-61页
        4.2.3 应力应变曲线第61-63页
    4.3 巨粒碎石土三轴压缩试验成果分析第63-64页
    4.4 本章小结第64-65页
第5章 巨粒碎石土模型选取与参数确定第65-76页
    5.1 数值模拟概述第65页
    5.2 固结蠕变模型验算第65-68页
        5.2.1 Kelvin模型第66-67页
        5.2.2 Burgers模型第67-68页
    5.3 FLAC数值模拟第68-75页
        5.3.1 FLAC3D试验计算本构模型选择第69-70页
        5.3.2 数值分析成果第70-75页
    5.4 本章小结第75-76页
结论第76-77页
致谢第77-78页
参考文献第78-82页
攻读学位期间取得学术成果第82页

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