| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 故障转子动力系统的研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 课题研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第11-13页 |
| 2 转子系统稳定性分析方法 | 第13-21页 |
| 2.1 故障转子系统非线性动特性分析方法 | 第13-15页 |
| 2.1.1 非线性转子的分岔 | 第13页 |
| 2.1.2 非线性转子的混沌 | 第13-15页 |
| 2.2 转子非线性动力学理论的基础 | 第15-20页 |
| 2.2.1 Lyapunov指数的计算 | 第15-17页 |
| 2.2.2 平均法 | 第17-19页 |
| 2.2.3 Runge-Kutta方法的基本思想 | 第19-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 3 非线性刚度局部碰摩转子的动力学特性分析 | 第21-29页 |
| 3.1 引言 | 第21页 |
| 3.2 转子碰摩动力学模型及其运动微分方程 | 第21-22页 |
| 3.3 非线性刚度碰摩转子系统动力学行为分析 | 第22-28页 |
| 3.3.1 偏心距对系统响应的影响 | 第22-24页 |
| 3.3.2 速度影响因数对系统响应的影响 | 第24-25页 |
| 3.3.3 刚度比对系统响应的影响 | 第25-26页 |
| 3.3.4 阻尼比对系统响应的影响 | 第26-28页 |
| 3.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 4 裂纹转子系统的非线性动力学行为 | 第29-54页 |
| 4.1 引言 | 第29页 |
| 4.2 裂纹开闭规律 | 第29-31页 |
| 4.3 裂纹转子动力学模型及动力学方程 | 第31-34页 |
| 4.4 系统动力学行为分析 | 第34-46页 |
| 4.4.1 裂纹深度对系统响应的影响 | 第34-37页 |
| 4.4.2 裂纹对转子偏心的影响 | 第37-40页 |
| 4.4.3 裂纹角对系统响应的影响 | 第40-42页 |
| 4.4.4 油膜厚度对系统响应的影响 | 第42-44页 |
| 4.4.5 刚度对系统响应的影响 | 第44-46页 |
| 4.5 二维参数下裂纹故障转子系统的动力学特性分析 | 第46-53页 |
| 4.5.1 偏心与相对转速为参变量时对系统响应的影响 | 第47-48页 |
| 4.5.2 激励频率与相对转速为参变量时对系统响应的影响 | 第48-50页 |
| 4.5.3 偏心与无量纲裂纹深度为参变量时对系统响应的影响 | 第50-52页 |
| 4.5.4 刚度与激励频率为参变量时对系统响应的影响 | 第52-53页 |
| 4.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 5 总结与展望 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第59页 |
