基于汽车涂装的硅烷处理液及应用工艺研究
| 中文摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 汽车涂装的基本工艺及现状 | 第11-12页 |
| 1.2 汽车表面钢材的预处理 | 第12-19页 |
| 1.2.1 磷化处理 | 第12-14页 |
| 1.2.2 硅烷化处理 | 第14-19页 |
| 1.3 电泳涂装 | 第19-21页 |
| 1.3.1 电泳涂装原理 | 第19-20页 |
| 1.3.2 阴极电泳材料选择 | 第20-21页 |
| 1.4 本课题研究内容及其意义 | 第21-23页 |
| 第二章 实验内容与方法 | 第23-31页 |
| 2.1 实验材料及仪器设备 | 第23-25页 |
| 2.1.1 实验材料及设备 | 第23-24页 |
| 2.1.2 主要材料介绍 | 第24-25页 |
| 2.2 实验流程 | 第25-26页 |
| 2.3 工艺参数探究手段 | 第26-28页 |
| 2.3.1 电导率 | 第26-27页 |
| 2.3.2 电极极化曲线 | 第27-28页 |
| 2.4 膜层分析检测方法 | 第28-31页 |
| 2.4.1 膜厚检测 | 第28-29页 |
| 2.4.2 耐腐蚀性测试 | 第29-30页 |
| 2.4.3 附着力检测 | 第30页 |
| 2.4.4 抗冲击力检测 | 第30-31页 |
| 第三章 单一硅烷溶液的水解工艺及硅烷溶液的复配 | 第31-46页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 MSDS最佳水解条件的探究 | 第31-36页 |
| 3.2.1 单因子实验 | 第31-35页 |
| 3.2.2 正交实验 | 第35-36页 |
| 3.3 MSDS的制备及其性能检测 | 第36-38页 |
| 3.3.1 MSDS最佳成膜条件的探究 | 第36-37页 |
| 3.3.2 MSDS的制备及性能检测 | 第37-38页 |
| 3.4 VS最佳水解条件的探究 | 第38-39页 |
| 3.4.1 正交实验 | 第38-39页 |
| 3.5 VS的制备及其性能检测 | 第39-41页 |
| 3.5.1 VS最佳成膜条件的探究 | 第39-40页 |
| 3.5.2 VS膜的制备及其性能表征 | 第40-41页 |
| 3.6 两种硅烷偶联剂的最佳复配方案探究 | 第41-42页 |
| 3.6.1 实验过程 | 第41-42页 |
| 3.6.2 结果与讨论 | 第42页 |
| 3.7 复合膜最佳水解、固化条件探究 | 第42-44页 |
| 3.8 复合硅烷膜的制备及其性能检测 | 第44-45页 |
| 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 与电泳底漆配套性能研究 | 第46-57页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 阴极电泳最佳电泳条件探究 | 第46-48页 |
| 4.2.1 阴极电泳最佳电泳电压探究 | 第46-48页 |
| 4.2.2 阴极电泳最佳电泳时间探究 | 第48页 |
| 4.3 电泳漆最佳条件探究 | 第48-51页 |
| 4.3.1 电泳漆最佳配比探究 | 第48-49页 |
| 4.3.2 电泳漆最佳工作温度探究 | 第49-50页 |
| 4.3.3 电泳漆最佳槽液pH探究 | 第50-51页 |
| 4.4 漆膜最佳成膜条件探究 | 第51-52页 |
| 4.4.1 漆膜最佳固化温度探究 | 第51-52页 |
| 4.4.2 漆膜最佳固化时间探究 | 第52页 |
| 4.5 漆膜性能检测 | 第52-55页 |
| 4.5.1 漆膜膜厚检测 | 第53页 |
| 4.5.2 漆膜附着力检测 | 第53页 |
| 4.5.3 漆膜抗冲击强度检测 | 第53-54页 |
| 4.5.4 漆膜耐腐蚀性检测 | 第54-55页 |
| 本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
