CTC中心虚拟仿真实验系统研究与实现
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 选题目的和意义 | 第14-15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-17页 |
| 2 高速铁路CTCS-3级虚拟仿真实验系统介绍 | 第17-23页 |
| 2.1 总体结构 | 第17-18页 |
| 2.2 系统功能 | 第18-20页 |
| 2.3 系统信息传递结构 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-23页 |
| 3 CTC中心子系统功能需求分析 | 第23-31页 |
| 3.1 CTC中心子系统总体要求 | 第23-25页 |
| 3.1.1 实际CTC中心子系统介绍 | 第23-24页 |
| 3.1.2 仿真实验系统CTC中心子系统总体需求 | 第24-25页 |
| 3.2 CTC中心子系统功能模块划分 | 第25-30页 |
| 3.2.1 列车运行图模块 | 第25-27页 |
| 3.2.2 进路选择模块 | 第27-28页 |
| 3.2.3 临时限速模块 | 第28页 |
| 3.2.4 数据管理模块 | 第28-29页 |
| 3.2.5 系统接口模块 | 第29-30页 |
| 3.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 4 CTC中心子系统的设计 | 第31-61页 |
| 4.1 CTC中心子系统整体框架设计 | 第31页 |
| 4.2 CTC中心子系统各功能模块设计 | 第31-54页 |
| 4.2.1 列车运行图模块设计 | 第31-38页 |
| 4.2.2 进路选择模块设计 | 第38-43页 |
| 4.2.3 临时限速模块设计 | 第43-46页 |
| 4.2.4 数据管理模块设计 | 第46-51页 |
| 4.2.5 系统接口模块设计 | 第51-54页 |
| 4.3 其他功能设计与人性化设计 | 第54-59页 |
| 4.3.1 其他功能设计 | 第54-57页 |
| 4.3.2 人性化设计 | 第57-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 5 CTC中心子系统关键技术及仿真实现 | 第61-81页 |
| 5.1 关键技术 | 第61-70页 |
| 5.1.1 C | 第61-62页 |
| 5.1.2 缓冲绘制技术 | 第62-64页 |
| 5.1.3 TCP/IP络传输协议 | 第64-67页 |
| 5.1.4 数据库技术 | 第67-70页 |
| 5.2 CTC中心子系统功能仿真实现 | 第70-79页 |
| 5.2.1 基本功能实现 | 第70-78页 |
| 5.2.2 数据库功能实现 | 第78-79页 |
| 5.3 本章小结 | 第79-81页 |
| 6 CTC中心子系统的软件测试 | 第81-89页 |
| 6.1 “加开”功能测试 | 第81-84页 |
| 6.2 进路选择模块测试 | 第84-86页 |
| 6.3 临时限速命令拟定功能测试 | 第86-88页 |
| 6.4 本章小结 | 第88-89页 |
| 7 结论 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-93页 |
| 图索引 | 第93-95页 |
| 表索引 | 第95-97页 |
| 作者简历及攻读学位期间取得的研究成果 | 第97-101页 |
| 学位论文数据集 | 第101页 |
