强冲击荷载下少粘性土的动力响应实测与分析--以南京水西门桥爆破拆除工程为例
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 研究思路与方法 | 第15-16页 |
| 1.4 研究的主要内容 | 第16页 |
| 1.5 论文结构 | 第16-18页 |
| 第二章 爆破塌落体触地震动的危害 | 第18-29页 |
| 2.1 爆破塌落体触地震动的特点 | 第18-23页 |
| 2.2 无粘性土的液化机制 | 第23-24页 |
| 2.3 粘粒的性质 | 第24-26页 |
| 2.4 少粘性土的液化机制 | 第26-28页 |
| 2.5 少粘性土的冲击液化影响因素 | 第28-29页 |
| 第三章 水西门高架桥爆破工程地质背景 | 第29-41页 |
| 3.1 工程概况 | 第29-32页 |
| 3.2 区域地质概况 | 第32-34页 |
| 3.3 场区工程地质背景 | 第34-36页 |
| 3.4 物理力学试验与原位测试结果 | 第36-41页 |
| 第四章 动力响应实测与分析 | 第41-56页 |
| 4.1 测试方法及步骤 | 第41-48页 |
| 4.2 实测数据处理 | 第48-52页 |
| 4.3 传感器所在土层的物理性质 | 第52-53页 |
| 4.4 数据分析 | 第53-56页 |
| 第五章 变形监测与分析 | 第56-71页 |
| 5.1 监测的目的和意义 | 第56页 |
| 5.2 监测项目及传感器其布设位置 | 第56-60页 |
| 5.3 现场测试 | 第60页 |
| 5.4 监测数据汇总 | 第60-69页 |
| 5.5 变形监测数据分析 | 第69-71页 |
| 第六章 结论与建议 | 第71-73页 |
| 6.1 结论与建议 | 第71-72页 |
| 6.2 不足与展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 在学期间研究成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
