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双线平行隧道盾构施工引起的地表沉降研究

摘要第5-7页
ABSTRACT第7-8页
第1章 绪论第12-18页
    1.1 引言第12-13页
    1.2 双线平行隧道研究现状第13-17页
        1.2.1 经验公式分析第13-14页
        1.2.2 数值模拟分析第14-16页
        1.2.3 模型试验分析第16-17页
    1.3 本文的研究内容及方法第17-18页
第2章 工程简介第18-33页
    2.1 项目概况第18-19页
    2.2 工程地质及水文地质概况第19-22页
    2.3 盾构施工工序第22页
    2.4 盾构施工流程第22页
    2.5 监控量测实施方法第22-28页
    2.6 盾构区间监控量测第28-30页
    2.7 监测数据的处理、分析和信息反馈第30-33页
第3章 双线隧道盾构施工引起的地表沉降机理理论研究第33-43页
    3.1 双线隧道特性分析第33-35页
        3.1.1 双线隧道近接程度划分概述第33-35页
        3.1.2 近接隧道施工的分类第35页
    3.2 平行隧道盾构施工引起地层沉降原因分析第35-38页
        3.2.1 地层损失理论第35-37页
        3.2.2 扰动后土体的再固结第37-38页
    3.3 盾构施工所引起的地层沉降规律研究第38-43页
        3.3.1 横向地表沉降第38-40页
        3.3.2 纵向地表沉降第40-41页
        3.3.3 沉降历时规律第41-43页
第4章 双线性隧道盾构施工引起的沉降的数值模拟研究第43-62页
    4.1 FLAC3D模拟的基本原理第43-52页
        4.1.1 FLAC3D的基本计算原理第43页
        4.1.2 三维快速拉格朗日法的基本原理第43-49页
        4.1.3 本构模型第49-51页
        4.1.4 FLAC与通用有限元软件的比较第51-52页
    4.2 FLAC3D求解流程第52-53页
    4.3 FLAC3D常用命令第53-58页
        4.3.1 几何模型的输入第53-54页
        4.3.2 创建命名的对象第54页
        4.3.3 赋予本构模型和属性第54页
        4.3.4 施加初始条件第54页
        4.3.5 施加边界条件第54-55页
        4.3.6 指定结构支撑第55页
        4.3.7 指定接触面第55页
        4.3.8 指定用户定义的变量或函数第55页
        4.3.9 求解过程中监测模型状态和模型输出第55-56页
        4.3.10 求解问题第56-58页
    4.4 隧道掘进的数值模拟的一般实现方法第58-59页
        4.4.1 开挖卸荷的模拟第58-59页
        4.4.2 应力释放率第59页
    4.5 FLAC3D在地铁盾构工程中应用第59-62页
        4.5.1 体积损失控制法的原理第59页
        4.5.2 应力释放第59-60页
        4.5.3 隧道沿线地层损失率插值第60页
        4.5.4 隧道沿线不同地层损失率的数值模拟实现第60页
        4.5.5 应力释放程序第60-62页
第5章 盾构隧道工程模拟分析第62-104页
    5.1 简单条件下盾构隧道的掘进过程模拟第62-63页
    5.2 盾构隧道模型建立第63-64页
    5.3 本构关系及模型假设第64页
    5.4 三维模型建立第64-68页
        5.4.1 1/2隧道网格第64-65页
        5.4.2 1/2隧道周围地层网格第65-67页
        5.4.3 三维隧道模型第67页
        5.4.4 监测求解第67-68页
    5.5 施工过程模拟计算第68-74页
        5.5.1 自重应力场模拟计算第70页
        5.5.2 左隧道施工模拟计算第70-72页
        5.5.3 右隧道施工模拟计算第72-74页
    5.6 计算结果第74-88页
        5.6.1 自重应力场第74页
        5.6.2 数值模拟结果与现场监测数据对比第74-77页
        5.6.3 结果及分析第77-78页
        5.6.4 不同间径比对地表位移的影响分析第78-81页
        5.6.5 不同深径比开挖对地表位移的影响分析第81-84页
        5.6.6 开挖不同土层对地表位移的影响第84-88页
    5.7 复杂条件下隧道地质参数敏感性反分析第88-92页
        5.7.1 反分析模型的建立第89页
        5.7.2 基于正交设计的实验方案安排第89-92页
    5.8 复杂条件下盾构隧道施工反分析第92-104页
        5.8.1 差异进化算法第92-94页
        5.8.2 基于差异进化算法的地质参数识别方法第94页
        5.8.3 参数拟合第94-98页
        5.8.4 差异进化算法搜索地质力学参数第98-102页
        5.8.5 地质力学参数的确定第102-104页
第6章 结论第104-105页
致谢第105页

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