基于ANSYS Workbench轮胎活络模具结构优化及传热—应力模拟分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题研究的背景 | 第9-13页 |
| ·我国轮胎行业现状及发展趋势 | 第9-10页 |
| ·我国轮胎模具现状及发展趋势 | 第10-11页 |
| ·活络模具结构概述 | 第11-13页 |
| ·课题研究的目的与意义 | 第13-15页 |
| ·课题研究的内容与方法 | 第15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 2 活络模具温度场求解的理论分析 | 第16-24页 |
| ·活络模具模温控制方法 | 第16-17页 |
| ·模具加热控制 | 第16页 |
| ·模具保温控制 | 第16-17页 |
| ·活络模具温度场传热理论 | 第17-19页 |
| ·活络模具温度场求解方法 | 第19-20页 |
| ·活络模具的计算模型 | 第20-23页 |
| ·传热物理模型 | 第20-21页 |
| ·传热数学模型 | 第21-22页 |
| ·传热模型的边界条件 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 原活络模具传热模拟与结果分析 | 第24-35页 |
| ·有限元在活络模具中的应用 | 第24-28页 |
| ·有限元法在轮胎模具中的应用 | 第24页 |
| ·CAE技术在轮胎模具中的应用及分析流程 | 第24-26页 |
| ·轮胎模具网格划分原则与方法 | 第26-28页 |
| ·活络模具三维建模与装配 | 第28-29页 |
| ·活络模具传热模拟与结果分析 | 第29-34页 |
| ·活络模具的模型简化 | 第29-30页 |
| ·模具传热模拟分析 | 第30-33页 |
| ·模拟结果分析 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 模具新结构对模具温度场的影响及应力分析 | 第35-51页 |
| ·模具新结构方案的提出 | 第35-37页 |
| ·新方案的传热模拟分析与结果对比 | 第37-46页 |
| ·接触方式改变的模拟分析与结果对比 | 第37-39页 |
| ·弓形座内表面改变的模拟分析与结果对比 | 第39-41页 |
| ·中套耐磨板改变的模拟分析与结果对比 | 第41-43页 |
| ·花纹块轻质化的模拟分析与结果对比 | 第43-45页 |
| ·活络模具新方案模拟总结分析 | 第45-46页 |
| ·活络模具结构的应力分析 | 第46-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 5 弓形座结构参数优化设计与分析 | 第51-62页 |
| ·AWE优化设计原理 | 第51-52页 |
| ·弓形座的优化设计 | 第52-59页 |
| ·弓形座结构建模 | 第53-54页 |
| ·弓形座的静力学分析 | 第54页 |
| ·改进方案的参数设置 | 第54-56页 |
| ·参数间的灵敏度分析 | 第56-57页 |
| ·参数间的响应分析 | 第57-58页 |
| ·优化分析 | 第58-59页 |
| ·传热模拟与结果对比 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 6 模具结构对轮胎温度场的影响分析 | 第62-68页 |
| ·建立轮胎温模有限元模型 | 第62-63页 |
| ·原模具结构对轮胎温度场的影响 | 第63-65页 |
| ·轮胎温模有限元模型建立 | 第63-64页 |
| ·轮胎温模有限元模拟及分析 | 第64-65页 |
| ·新模具结构对轮胎温度场的影响 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 7 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第74-75页 |
