多点啮合柔性传动装置的设计及性能研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题来源及研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外在该方向的研究现状及分析 | 第10-13页 |
| ·国外氧气转炉发展现状 | 第10页 |
| ·国内氧气转炉发展现状 | 第10-11页 |
| ·转炉倾动装置发展现状 | 第11-13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 多点啮合柔性传动装置设计的基本分析 | 第15-25页 |
| ·多点啮合柔性传动装置的组成及设计流程 | 第15页 |
| ·确定转炉倾动过程的重心 | 第15-18页 |
| ·炉壳重心的计算 | 第16页 |
| ·铁水重心的计算 | 第16-18页 |
| ·三环减速器的原理 | 第18-20页 |
| ·三环减速器的构造 | 第18-19页 |
| ·三环减速器减速比 | 第19-20页 |
| ·三环减速器的动力分析 | 第20-22页 |
| ·三环减速器内齿环板动力分析 | 第20-21页 |
| ·三环减速器各轴的动力方程 | 第21-22页 |
| ·高速轴上的转矩变化 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 多点啮合柔性传动装置主要参数的设计 | 第25-41页 |
| ·转动装置的总传动比的确定及各级传动比的分配 | 第26-27页 |
| ·末级减速器主要参数的设计 | 第27-28页 |
| ·三环减速器主要参数的设计 | 第28-32页 |
| ·齿轮传动主要参数设计 | 第28页 |
| ·变位系数的选择 | 第28-32页 |
| ·三环减速器轴的设计及校核 | 第32-35页 |
| ·扭力杆的设计 | 第35-37页 |
| ·转炉传动装置的三维建模 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 倾动装置的动态仿真及动力学分析 | 第41-56页 |
| ·运动仿真流程及模型验证 | 第41-42页 |
| ·运动仿真流程 | 第41页 |
| ·模型验证 | 第41-42页 |
| ·倾动装置运动学分析 | 第42-45页 |
| ·三环减速器运动学分析 | 第42-44页 |
| ·倾动装置运动学分析 | 第44-45页 |
| ·倾动装置模态分析 | 第45-52页 |
| ·系统力学模型 | 第45-49页 |
| ·动力学模型求解 | 第49-52页 |
| ·箱体模态分析 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 柔性传动装置静力学分析 | 第56-77页 |
| ·扭力杆的分析 | 第56-69页 |
| ·扭力杆力学模型 | 第56-57页 |
| ·建立扭力杆有限元力学模型 | 第57-58页 |
| ·扭力杆有限元计算结果分析 | 第58-64页 |
| ·有限元模型验证 | 第64-68页 |
| ·扭力杆动态分析 | 第68-69页 |
| ·耳轴及托圈分析 | 第69-76页 |
| ·耳轴及托圈的力学模型 | 第69-70页 |
| ·耳轴及托圈的有限元模型 | 第70-71页 |
| ·耳轴及托圈有限元模型分析结果 | 第71-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第84-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
