高硬度车轮表面淬火工艺研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·前言 | 第9-10页 |
| ·感应加热技术 | 第10-14页 |
| ·表面热处理技术 | 第10页 |
| ·感应加热技术的发展 | 第10-11页 |
| ·感应加热电源的选择 | 第11-12页 |
| ·感应器的设计要求 | 第12页 |
| ·淬火介质的选择 | 第12-14页 |
| ·感应热处理技术的特点 | 第14-15页 |
| ·感应加热的节能性特点 | 第14页 |
| ·感应加热速度快、生产效率高 | 第14页 |
| ·感应热处理生产自动化 | 第14-15页 |
| ·感应加热劳动环境良好 | 第15页 |
| ·感应热处理强化效果 | 第15页 |
| ·感应加热技术应用以及存在的不足 | 第15-16页 |
| ·感应热处理的应用 | 第15-16页 |
| ·感应热处理技术在中发展存在的不足 | 第16页 |
| ·车轮失效的主要形式 | 第16-17页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第17-19页 |
| 第二章 试验材料、方案及分析方法 | 第19-29页 |
| ·试验材料 | 第19-24页 |
| ·硬度梯度和淬硬层拉伸、冲击试样 | 第20-24页 |
| ·端淬试验材料与试样 | 第24页 |
| ·试验方案 | 第24-26页 |
| ·末端淬火 | 第24-25页 |
| ·感应淬火后车轮切片检测 | 第25-26页 |
| ·组织观察 | 第26页 |
| ·性能检测 | 第26-28页 |
| ·硬度试验 | 第27-28页 |
| ·拉伸试验 | 第28页 |
| ·冲击试验 | 第28页 |
| 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 端淬试验结果分析 | 第29-38页 |
| ·钢的淬透性和淬硬性 | 第29页 |
| ·合金元素淬火后硬度值的影响 | 第29-30页 |
| ·硬度分布 | 第30-32页 |
| ·显微组织 | 第32-37页 |
| 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 感应淬火工艺对钢组织性能的影响 | 第38-69页 |
| ·感应淬火工艺对 42Cr Mo钢组织性能的影响 | 第38-49页 |
| ·感应淬火工艺对车轮轮缘的影响 | 第38-41页 |
| ·感应淬火工艺对车轮R角的影响 | 第41-43页 |
| ·感应淬火工艺对车轮踏面的影响 | 第43-47页 |
| ·感应淬火工艺对裂纹的影响 | 第47-49页 |
| ·感应淬火工艺对 65Mn钢组织性能的影响 | 第49-62页 |
| ·感应淬火工艺对车轮轮缘的影响 | 第49-53页 |
| ·感应淬火工艺对车轮R角的影响 | 第53-54页 |
| ·感应淬火工艺对车轮踏面的影响 | 第54-61页 |
| ·感应淬火工艺对裂纹的影响 | 第61-62页 |
| ·机械性能检测—淬硬层拉伸、冲击性能 | 第62-67页 |
| 本章小结 | 第67-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
