带访问限制的需求时变的移动设施路径规划问题研究

摘要	第1-4页
Abstract	第4-7页
第1章 引言	第7-15页
·研究背景及意义	第7-9页
·研究现状	第9-13页
·车辆路径选择问题	第9-10页
·设施定位问题	第10-12页
·研究现状小结	第12-13页
·研究内容及方法	第13-15页
·文章组织形式	第13-14页
·研究方法及其论证	第14-15页
第2章 问题描述及模型建立	第15-20页
·问题描述	第15-17页
·数学模型建立	第17-18页
·计算复杂度	第18-20页
第3章 启发式算法	第20-37页
·单个移动设施路径规划算法	第20-31页
·无访问限制的 SMFRP	第20-23页
·带最小访问时间限制 SMFRP	第23-24页
·带公平性限制的 SMFRP	第24-31页
·多个移动设施路径规划问题启发式算法	第31-33页
·改进算法	第33-37页
第4章 精确算法模型以及求解	第37-42页
·离散化连续模型	第37页
·混合整数规划模型的建立	第37-40页
·带访问限制的静态需求的移动设施路径问题数学模型	第40-42页
第5章 算例结果分析	第42-50页
·模拟数据的产生	第42-44页
·现实规模数据算例	第44-45页
·确切算法和启发式算法对比	第45-50页
·混合整数规划模型数据	第45-47页
·静态模型数据	第47-50页
第6章 结论	第50-52页
·工作总结	第50-51页
·不足与展望	第51-52页
参考文献	第52-55页
致谢	第55-57页
个人简历	第57页