| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究的背景、目的和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第9-13页 |
| ·冷链物流的研究现状 | 第9-12页 |
| ·低碳冷链物流的研究现状 | 第12页 |
| ·车辆配送路径优化问题的研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文的研究思路、研究方法和内容框架 | 第13-15页 |
| ·本文的研究思路 | 第13-14页 |
| ·本文的研究方法 | 第14页 |
| ·本文的内容框架 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 冷链物流和车辆配送路径问题相关理论概述 | 第16-25页 |
| ·冷链物流相关理论概述 | 第16-19页 |
| ·冷链及冷链物流的内涵 | 第16页 |
| ·冷链物流的特点 | 第16-18页 |
| ·冷链物流必须遵循的原则 | 第18-19页 |
| ·冷链物流的发展模式 | 第19页 |
| ·车辆路径问题(VRP)相关理论概述 | 第19-24页 |
| ·VRP 的描述 | 第19-22页 |
| ·VRP 的类型 | 第22页 |
| ·VRP 的求解算法 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 农超对接模式下生鲜农产品冷链物流车辆配送路径优化问题建模 | 第25-38页 |
| ·农超对接模式与传统生鲜农产品流通渠道的异同 | 第25-27页 |
| ·问题描述 | 第27-28页 |
| ·CO_2的计算方法 | 第28-29页 |
| ·假设与约束条件 | 第29-30页 |
| ·假设条件 | 第29-30页 |
| ·约束条件 | 第30页 |
| ·模型建立 | 第30-37页 |
| ·相关符号说明 | 第30-31页 |
| ·配送过程中的 CO_2排放分析 | 第31-35页 |
| ·模型建立 | 第35-36页 |
| ·目标函数分析 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 求解模型的遗传算法设计 | 第38-44页 |
| ·遗传算法简介 | 第38-39页 |
| ·遗传算法基本原理 | 第38页 |
| ·遗传算法的主要步骤 | 第38-39页 |
| ·遗传算法设计 | 第39-43页 |
| ·编码 | 第39-40页 |
| ·路径划分 | 第40页 |
| ·适应度函数 | 第40页 |
| ·选择 | 第40-41页 |
| ·交叉 | 第41页 |
| ·变异 | 第41-42页 |
| ·终止进化规则 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 案例分析 | 第44-54页 |
| ·案例概述 | 第44-47页 |
| ·案例的相关数据资料 | 第44-47页 |
| ·案例中 20 个家家悦超市门店的现行配送路线 | 第47页 |
| ·相关试验参数设定 | 第47-48页 |
| ·改进算法实现的主要步骤 | 第48-49页 |
| ·结果分析 | 第49-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 总结与展望 | 第54-56页 |
| ·本文的研究成果 | 第54-55页 |
| ·今后研究方向 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 附录 | 第59-66页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |