| 摘要 | 第1-6页 |
| abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·集装箱码头概述及泊位岸桥调度国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·集装箱码头的组成 | 第12-14页 |
| ·集装箱码头的作业流程 | 第14-15页 |
| ·当前集装箱码头泊位和岸桥调度问题的研究 | 第15-16页 |
| ·本文的主要研究工作及创新之处 | 第16-17页 |
| ·本文架构 | 第17-19页 |
| 第二章 泊位岸桥联合调度的鲁棒计划问题的模型与分析 | 第19-31页 |
| ·问题提出 | 第19页 |
| ·问题描述 | 第19-21页 |
| ·数学模型 | 第21-25页 |
| ·符号表示 | 第21-23页 |
| ·数学模型的建立 | 第23-25页 |
| ·模型性质的分析 | 第25-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 泊位岸桥联合调度的鲁棒计划问题的求解 | 第31-45页 |
| ·模型求解方法 | 第31-34页 |
| ·常用启发式搜索算法简介 | 第31-34页 |
| ·模型求解方法的选择 | 第34页 |
| ·泊位和岸桥联合鲁棒调度问题的改进遗传算法 | 第34-38页 |
| ·染色体编码 | 第35页 |
| ·解码策略 | 第35页 |
| ·适应度函数和选择操作 | 第35-36页 |
| ·交叉、变异操作 | 第36-37页 |
| ·算法流程 | 第37-38页 |
| ·左下紧方案改进 | 第38-40页 |
| ·数值实验 | 第40-44页 |
| ·确定性条件下的算法求解质量 | 第40-42页 |
| ·不确定环境下的方案抗干扰能力 | 第42-43页 |
| ·松弛后方案的抗干扰能力 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 岸桥实时调度问题的建模与优化 | 第45-52页 |
| ·问题提出 | 第45-46页 |
| ·问题描述 | 第46-47页 |
| ·数学模型 | 第47-48页 |
| ·符号表示 | 第47页 |
| ·数学模型的建立 | 第47-48页 |
| ·模型的求解 | 第48页 |
| ·仿真实验 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 展望与总结 | 第52-54页 |
| ·本文的主要研究成果 | 第52页 |
| ·进一步研究方向 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |