基于价值链理论的工程总承包模式研究--以福建省交通规划设计院为例
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪言 | 第7-14页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状分析及文献综述 | 第8-12页 |
| ·国内研究现状 | 第9-11页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究的目标、方法和创新点 | 第12-14页 |
| ·研究目标 | 第12页 |
| ·研究方法 | 第12页 |
| ·本文创新点 | 第12-14页 |
| 第二章 价值链与工程建设行业价值链分析 | 第14-21页 |
| ·价值链理论发展概述 | 第14-16页 |
| ·传统的价值链 | 第14-15页 |
| ·虚拟的价值链 | 第15页 |
| ·价值网 | 第15-16页 |
| ·价值链的分析方法 | 第16-18页 |
| ·内部价值链分析 | 第16-17页 |
| ·行业价值链分析 | 第17-18页 |
| ·工程建设行业的价值链 | 第18-21页 |
| ·工程建设企业分类 | 第18-20页 |
| ·工程建设行业价值链模型 | 第20-21页 |
| 第三章 现行工程建设项目的运作流程与价值链分拆 | 第21-27页 |
| ·现行工程项目普遍采用的管理模式 | 第21-22页 |
| ·DBB 模式的管理结构 | 第21-22页 |
| ·DBB 模式的特点 | 第22页 |
| ·工程建设价值链分拆主要环节内部价值链 | 第22-25页 |
| ·价值链分拆 | 第22-23页 |
| ·设计方和施工方的内部价值链研究 | 第23-25页 |
| ·建设方价值链分拆的主要问题 | 第25-27页 |
| 第四章 工程总承包与工程建设价值链优化整合 | 第27-39页 |
| ·工程总承包概述 | 第27-28页 |
| ·价值链优化整合的主体：工程总承包企业 | 第28-30页 |
| ·工程总承包企业整合的资源 | 第28-29页 |
| ·工程总承包企业优化建设行业价值链的具体措施 | 第29-30页 |
| ·建筑企业开展工程总承包的若干对策 | 第30-33页 |
| ·制定工程总承包发展战略 | 第31页 |
| ·建立与工程总承包相适应的组织结构 | 第31-32页 |
| ·提高工程项目整体管理水平 | 第32页 |
| ·增强企业供应链管理能力 | 第32-33页 |
| ·加强技术创新能力建设 | 第33页 |
| ·工程总承包企业核心能力评价函数的构建及分析 | 第33-39页 |
| ·融资能力 | 第34-35页 |
| ·工程设计能力 | 第35页 |
| ·采购能力 | 第35-36页 |
| ·工程施工能力 | 第36-37页 |
| ·项目综合管理能力 | 第37页 |
| ·工程总承包能力评价函数 | 第37-39页 |
| 第五章 工程总承包的关键是提升价值链整合能力 | 第39-46页 |
| ·价值链整合的界面管理 | 第39-42页 |
| ·界面的含义与产生 | 第39页 |
| ·界面可能引起的问题 | 第39-41页 |
| ·工程总承包企业界面管理的方法 | 第41-42页 |
| ·工程总承包项目整体的超前策划 | 第42-43页 |
| ·价值链整合各方的协同前进 | 第43-44页 |
| ·整合后的业务流程重组 | 第44-46页 |
| 第六章 案例分析 | 第46-57页 |
| ·福建省交通规划设计院概况 | 第46-47页 |
| ·基本情况 | 第46页 |
| ·主要业绩与技术水平 | 第46-47页 |
| ·组织结构框图 | 第47页 |
| ·福建交规院开展工程总承包后的价值链对比分析 | 第47-51页 |
| ·福建交规院勘察设计业务价值链 | 第47-48页 |
| ·典型工程总承包企业内部价值链 | 第48-49页 |
| ·勘察设计和工程总承包内部价值链的对比 | 第49-51页 |
| ·福建交规院发展工程总承包业务的外部市场环境 | 第51页 |
| ·福建交规院发展工程总承包业务的构想 | 第51-52页 |
| ·福建交规院发展工程总承包业务的初步实践 | 第52-54页 |
| ·对福建交规院进一步开展工程总承包业务的若干建议 | 第54-57页 |
| 第七章 总结与展望 | 第57-59页 |
| ·总结 | 第57-58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 作者简历 | 第63页 |
