面向智能交通LBS的位置隐私保护研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 图表清单 | 第9-10页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 缩略词 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·课题研究背景 | 第12-17页 |
| ·智能交通 | 第12-13页 |
| ·基于位置的服务 LBS | 第13-15页 |
| ·位置隐私保护 | 第15-17页 |
| ·主要研究内容 | 第17页 |
| ·论文结构 | 第17-19页 |
| 第二章 相关理论基础 | 第19-32页 |
| ·位置隐私保护技术 | 第19-24页 |
| ·假名匿名技术 | 第19页 |
| ·假元匿名技术 | 第19-20页 |
| ·空间匿名技术 | 第20-21页 |
| ·时空匿名技术 | 第21-22页 |
| ·k-匿名技术 | 第22-24页 |
| ·位置隐私保护结构 | 第24-28页 |
| ·独立结构 | 第24-25页 |
| ·中心服务器结构 | 第25-26页 |
| ·分布式点对点结构 | 第26-28页 |
| ·移动 P2P 技术 | 第28-29页 |
| ·数字签名技术 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 非完全可信用户协作安全匿名算法 | 第32-45页 |
| ·研究基础 | 第32-33页 |
| ·算法设计目的 | 第33页 |
| ·非完全可信用户协作安全匿名算法 | 第33-39页 |
| ·系统结构 | 第33-34页 |
| ·算法流程 | 第34-38页 |
| ·基于 RSA 公钥密码体制的数字签名 | 第38-39页 |
| ·仿真实验与结果分析 | 第39-44页 |
| ·性能分析 | 第40-43页 |
| ·安全分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 个性化的自匿名用户协作匿名算法 | 第45-63页 |
| ·智能交通 LBS | 第45-46页 |
| ·算法设计目的 | 第46-47页 |
| ·个性化的自匿名用户协作匿名算法 | 第47-54页 |
| ·算法流程 | 第47-52页 |
| ·计算密度中心点 | 第52-53页 |
| ·假元构造 | 第53-54页 |
| ·仿真实验与结果分析 | 第54-61页 |
| ·可扩展性分析 | 第54-57页 |
| ·性能分析 | 第57-61页 |
| ·安全分析 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第五章 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·论文研究工作总结 | 第63-64页 |
| ·进一步的工作展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第70页 |
