混凝土泵车泵送液压系统故障仿真研究
摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-9页 |
第一章 绪论 | 第9-19页 |
·课题背景 | 第9页 |
·课题来源与研究意义 | 第9-10页 |
·课题来源 | 第9页 |
·研究意义 | 第9-10页 |
·混凝土泵车概述 | 第10-12页 |
·国内外混凝土泵车发展历史 | 第10-11页 |
·混凝土泵车的构造及工作原理 | 第11页 |
·混凝土泵车发展趋势 | 第11-12页 |
·泵送液压系统 | 第12-16页 |
·液压回路的基本构造 | 第14页 |
·液压系统的工作过程 | 第14-16页 |
·液压系统仿真技术的发展与应用 | 第16-17页 |
·液压系统故障诊断技术的现状和发展前景 | 第17页 |
·本课题的研究内容 | 第17-19页 |
第二章 泵送系统液压元件及负载动态建模研究 | 第19-34页 |
·基本液压元件动态建模 | 第19-25页 |
·基本容性元件建模 | 第19-23页 |
·基本阻性元件建模 | 第23-24页 |
·基本感性元件建模 | 第24-25页 |
·叠加式溢流阀的数学模型 | 第25-28页 |
·二通插装阀的数学模型 | 第28-30页 |
·液压缸模型 | 第30-31页 |
·系统的负载特性 | 第31-33页 |
·本章小结 | 第33-34页 |
第三章 基于AMESIM的液压元件和系统建模仿真 | 第34-54页 |
·AMESIM仿真平台 | 第34-36页 |
·AMESim概述 | 第34页 |
·工程系统仿真高级建模环境AMESim | 第34-36页 |
·叠加式溢流阀的建模与仿真 | 第36-39页 |
·仿真模型及参数 | 第37-38页 |
·仿真结果与分析 | 第38-39页 |
·二通插装阀的建模与仿真 | 第39-42页 |
·AMESim模型及仿真结果 | 第39-40页 |
·优化方法与结果 | 第40-42页 |
·液控换向阀的建模与仿真 | 第42-46页 |
·液控换向阀原型 | 第42-43页 |
·AMESim模型的建立与仿真 | 第43-44页 |
·模型优化与分析 | 第44-46页 |
·液压缸及系统负载的建模与仿真 | 第46-49页 |
·液压缸模型 | 第46-48页 |
·系统的负载特性 | 第48-49页 |
·泵送液压系统建模与仿真 | 第49-52页 |
·泵送液压系统仿真模型 | 第49页 |
·仿真结果与分析 | 第49-52页 |
·仿真结论 | 第52页 |
·本章小结 | 第52-54页 |
第四章 泵送液压系统故障仿真研究 | 第54-68页 |
·泵送液压系统故障统计与分析 | 第54-56页 |
·主油缸故障仿真与分析 | 第56-58页 |
·泄漏故障的成因 | 第56页 |
·主油缸泄漏故障机理 | 第56-57页 |
·主油缸泄漏故障的数学模型 | 第57页 |
·主油缸泄漏故障仿真与分析 | 第57-58页 |
·叠加式溢流阀故障仿真与分析 | 第58-61页 |
·先导阀座阻尼孔故障 | 第58-59页 |
·主阀芯阻尼孔故障 | 第59-60页 |
·先导阀故障 | 第60页 |
·主阀弹簧故障 | 第60-61页 |
·叠加式溢流阀故障仿真总结 | 第61页 |
·插装阀故障仿真与分析 | 第61-64页 |
·插装阀故障分析 | 第62-63页 |
·插装阀故障仿真 | 第63-64页 |
·泵送液压系统故障树分析 | 第64-67页 |
·泵送主油路压力不足无力故障树 | 第65-66页 |
·泵送主油路无压力故障树 | 第66-67页 |
·泵送主油路憋压故障树 | 第67页 |
·本章小结 | 第67-68页 |
第五章 试验与分析 | 第68-80页 |
·泵车试验系统 | 第68-74页 |
·试验仪器 | 第68页 |
·试验泵车技术参数 | 第68-69页 |
·试验测点布置方案 | 第69-71页 |
·数据采集仪选择 | 第71-72页 |
·传感器的选择与安装 | 第72-74页 |
·泵送液压系统数据测试与分析 | 第74-79页 |
·泵送主油缸压力测量与分析 | 第74-77页 |
·液压泵振动信号测量与分析 | 第77-79页 |
·本章小结 | 第79-80页 |
第六章 总结与展望 | 第80-82页 |
参考文献 | 第82-87页 |
致谢 | 第87-88页 |
攻读硕士期间的主要研究成果 | 第88页 |
攻读硕士期间主要参与的科研项目 | 第88页 |
研究生期间发表的学术论文 | 第88页 |
申请的国家发明专利 | 第88页 |