民航华东空管局协同决策CDM客户端系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| ·课题背景及意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·章节安排 | 第16-17页 |
| 第2章 课题项目分析 | 第17-25页 |
| ·总体描述 | 第17-19页 |
| ·元素定义 | 第19-21页 |
| ·客户端设计分析 | 第21-25页 |
| 第3章 相关技术综述 | 第25-29页 |
| ·ESB企业服务总线 | 第25-26页 |
| ·MESSAGE QUEUE消息队列 | 第26-27页 |
| ·B/S和C/S结构 | 第27-28页 |
| ·数据库系统 | 第28-29页 |
| 第4章 客户端系统总体设计 | 第29-32页 |
| ·系统模块结构 | 第29页 |
| ·系统运行体系 | 第29-31页 |
| ·管制中心客户端系统 | 第31页 |
| ·机场塔台客户端系统 | 第31-32页 |
| 第5章 CDM客户端Winform项目结构设计 | 第32-36页 |
| ·工程项目组成结构 | 第32-33页 |
| ·MVP模式的代码结构 | 第33-36页 |
| 第6章 管制中心管理子系统 | 第36-59页 |
| ·流控限制主页面 | 第36-42页 |
| ·流控发布管理 | 第42-44页 |
| ·临时航路管理 | 第44-46页 |
| ·T1-T5时间基础信息管理 | 第46-48页 |
| ·跑道基础数据管理 | 第48-49页 |
| ·离港点基础数据管理 | 第49-51页 |
| ·离港程序基础数据管理 | 第51-53页 |
| ·航班查询主页面 | 第53-56页 |
| ·时刻监控系统管理 | 第56-59页 |
| 第7章 塔台管理子系统 | 第59-67页 |
| ·跑道运行模式系统 | 第59-62页 |
| ·统一放行中请登录系统 | 第62-64页 |
| ·当前生效限制查看 | 第64-65页 |
| ·统一放行中请(航班状态)管理 | 第65-67页 |
| 第8章 总结与展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
