生产性服务贸易提升中国汽车产业价值链的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究目的与意义 | 第11-12页 |
| ·研究思路与内容 | 第12-14页 |
| ·可能的创新点 | 第14-16页 |
| 2 国内外相关研究综述 | 第16-24页 |
| ·生产性服务贸易的概念 | 第16-18页 |
| ·全球价值链的相关研究综述 | 第18-20页 |
| ·全球价值链的概念 | 第18-19页 |
| ·全球价值链的理论 | 第19-20页 |
| ·提升全球价值链的相关理论综述 | 第20-21页 |
| ·生产性服务贸易与全球价值链提升的相关研究综述 | 第21-22页 |
| ·相关研究评述 | 第22-24页 |
| 3 中国汽车产业生产性服务贸易发展现状分析 | 第24-34页 |
| ·中国生产性服务业发展现状 | 第24-28页 |
| ·研究方法 | 第24-25页 |
| ·中国生产性服务业产值 | 第25-26页 |
| ·中国生产性服务贸易现状 | 第26-28页 |
| ·中国汽车产业生产性服务出口额 | 第28-29页 |
| ·中国汽车产业生产性服务贸易国际水平 | 第29-31页 |
| ·中国汽车产业生产性服务贸易的构成 | 第31-34页 |
| 4 中国汽车产业发展及其价值链嵌入现状分析 | 第34-45页 |
| ·中国汽车产业发展历程与现状 | 第34-38页 |
| ·中国汽车产业发展历史阶段及特点 | 第34-35页 |
| ·汽车产业发展成果 | 第35-38页 |
| ·汽车产业有待解决的问题 | 第38页 |
| ·中国汽车产业的全球价值链嵌入现状 | 第38-45页 |
| ·全球价值链位置的衡量指标 | 第39-40页 |
| ·数据来源 | 第40页 |
| ·中国汽车产业ESI计算结果 | 第40-42页 |
| ·中国汽车产业与各国ESI比较 | 第42-43页 |
| ·中国汽车产业全球价值链嵌入现状总结 | 第43-45页 |
| 5 生产性服务贸易提升汽车产业价值链的理论研究 | 第45-50页 |
| ·基本假设 | 第45-46页 |
| ·理论模型 | 第46-48页 |
| ·基本结论 | 第48-50页 |
| 6 生产性服务贸易提升汽车产业价值链的实证分析 | 第50-56页 |
| ·计量模型的构建 | 第50-51页 |
| ·单位根检验 | 第51-53页 |
| ·线性回归及其结果分析 | 第53-56页 |
| 7 研究结论与政策建议 | 第56-59页 |
| ·研究结论 | 第56-57页 |
| ·政策建议 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-65页 |
