QS6100型电梯的结构分析与优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| ·国内外现有研究现状 | 第13-15页 |
| ·国际现状 | 第13-14页 |
| ·国内现状 | 第14-15页 |
| ·需求分析 | 第15-16页 |
| ·经济、社会效益 | 第16-17页 |
| ·经济效益 | 第16-17页 |
| ·社会效益 | 第17页 |
| ·课题主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 电梯结构组成及现场安装调试流程 | 第19-43页 |
| ·概述 | 第19-20页 |
| ·电梯的分类 | 第20-21页 |
| ·电梯的驱动方式 | 第21-23页 |
| ·绕绳方式 | 第21-22页 |
| ·曳引能力的基本原理 | 第22-23页 |
| ·电梯曳引机 | 第23-26页 |
| ·国家标准GB24478-2009对曳引机的要求 | 第23-24页 |
| ·曳引机的种类及其工作特点 | 第24-25页 |
| ·曳引机制动器 | 第25-26页 |
| ·电梯轿厢和对重 | 第26-31页 |
| ·国家标准GB7588-2003对轿厢的要求 | 第26页 |
| ·轿厢的组成 | 第26-30页 |
| ·对重 | 第30-31页 |
| ·补偿装置 | 第31-32页 |
| ·补偿链 | 第31-32页 |
| ·补偿绳 | 第32页 |
| ·补偿缆 | 第32页 |
| ·电梯钢丝绳 | 第32-33页 |
| ·电梯钢丝绳的组成 | 第32-33页 |
| ·钢丝 | 第33页 |
| ·绳股 | 第33页 |
| ·电梯安全钳、限速器、缓冲器 | 第33-37页 |
| ·电梯安全钳 | 第34-35页 |
| ·电梯限速器 | 第35-36页 |
| ·电梯缓冲器 | 第36-37页 |
| ·现场安装及调试流程 | 第37-41页 |
| ·安装流程 | 第37页 |
| ·电梯安装前的准备工作 | 第37-38页 |
| ·安装电梯零部件 | 第38-40页 |
| ·电气装置的安装 | 第40页 |
| ·电梯调试 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第三章 电梯系统基本配置的计算 | 第43-59页 |
| ·电梯基本参数 | 第43-44页 |
| ·曳引机配置计算 | 第44-45页 |
| ·曳引钢丝绳的相关计算 | 第45-47页 |
| ·曳引钢丝绳计算过程中的要求 | 第45-46页 |
| ·曳引钢丝绳根数的选择 | 第46-47页 |
| ·曳引方式设计及选择 | 第47-50页 |
| ·曳引系统曳引力的计算 | 第50-54页 |
| ·曳引工况 | 第50-51页 |
| ·当量摩擦系数计算 | 第51-52页 |
| ·欧拉公式计算 | 第52-54页 |
| ·补偿绳计算 | 第54-55页 |
| ·限速器相关部件的计算 | 第55页 |
| ·限速器钢丝绳的计算 | 第55页 |
| ·限速器的计算 | 第55页 |
| ·导轨紧急制动工况下的理论分析 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第四章 有限元理论与QS6100型电梯有限元分析 | 第59-79页 |
| ·有限元法的发展概况及应用 | 第59页 |
| ·有限元法的简介 | 第59-60页 |
| ·大型通用有限元分析软件的简介 | 第60-62页 |
| ·ANSA简介软件 | 第60页 |
| ·LS-DYNA软件 | 第60-62页 |
| ·LS-prepost后处理软件简介 | 第62页 |
| ·驱动装置承重组件有限元分析计算 | 第62-68页 |
| ·电梯驱动系统基本结构简介 | 第63-64页 |
| ·QS6100型电梯机房井道图简介 | 第64页 |
| ·工况分析 | 第64-65页 |
| ·承重组件的有限元建模 | 第65页 |
| ·承重组件有限元分析 | 第65-68页 |
| ·承重组件改进意见 | 第68页 |
| ·QS6100型高速电梯轿厢架的有限元分析计算 | 第68-77页 |
| ·QS6100型高速电梯轿架的结构简介 | 第68-69页 |
| ·高速电梯轿厢架的有限元建模 | 第69-70页 |
| ·工况分析 | 第70页 |
| ·模型简化 | 第70-71页 |
| ·模型建立 | 第71-72页 |
| ·结果分析 | 第72-77页 |
| ·轿厢架结构评价及改进意见 | 第77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 第五章 QS6100型高速电梯轿厢架的动力学分析 | 第79-97页 |
| ·显式动力学方程分析理论 | 第79-80页 |
| ·轿厢提升过程的动力学分析 | 第80-85页 |
| ·正弦电梯速度曲线 | 第80-81页 |
| ·一般载荷下的动力学分析理论 | 第81页 |
| ·加速提升的动力学分析过程 | 第81-82页 |
| ·加速提升的动力学结果分析 | 第82-85页 |
| ·轿厢架蹲底的动力学分析 | 第85-90页 |
| ·蹲底的动力学分析过程 | 第86-87页 |
| ·瞬态动力学结果分析 | 第87-90页 |
| ·轿厢架优化设计 | 第90-96页 |
| ·优化设计的基本概念 | 第90页 |
| ·优化设计的数学模型 | 第90-92页 |
| ·轿厢架结构优化 | 第92-95页 |
| ·优化结果 | 第95-96页 |
| ·本章小结 | 第96-97页 |
| 第六章 结论 | 第97-99页 |
| ·结论 | 第97页 |
| ·展望 | 第97-99页 |
| 参考文献 | 第99-103页 |
| 作者简介 | 第103页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第103-105页 |
| 致谢 | 第105页 |
