| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景与意义 | 第8页 |
| ·国内外的研究现状 | 第8-11页 |
| ·移动对象数据库研究现状 | 第8-10页 |
| ·移动对象索引研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文研究目标及主要内容 | 第11页 |
| ·论文组织结构 | 第11-14页 |
| 第2章 基于交通路网的移动对象数据库技术 | 第14-26页 |
| ·时空数据库 | 第14-15页 |
| ·时空数据库概述 | 第14页 |
| ·时空数据的特点 | 第14-15页 |
| ·移动对象数据库 | 第15-17页 |
| ·移动对象特征 | 第15-16页 |
| ·移动对象数据库典型应用结构 | 第16页 |
| ·移动对象数据库的时空查询 | 第16-17页 |
| ·路网分析与描述 | 第17-19页 |
| ·路网模型 | 第17-18页 |
| ·典型路网索引模型 | 第18-19页 |
| ·移动对象模型分析 | 第19-21页 |
| ·序列快照模型 | 第19-20页 |
| ·抽象模型和离散模型 | 第20页 |
| ·MOST模型 | 第20-21页 |
| ·移动对象数据库索引技术 | 第21-25页 |
| ·时空数据索引的基本数据结构 | 第21-22页 |
| ·基于交通路网的移动对象索引结构分类 | 第22页 |
| ·典型基于交通路网的移动对象索引结构分析 | 第22-25页 |
| ·移动对象索引结构改进的原则 | 第25页 |
| ·本章小节 | 第25-26页 |
| 第3章 交通路网中基于ETI的移动对象时空组合索引结构 | 第26-38页 |
| ·FNR-TREE索引结构分析 | 第26-28页 |
| ·ETI移动对象组合索引结构定义 | 第28-29页 |
| ·ETI的定义 | 第28-29页 |
| ·ETI移动对象组合索引模型 | 第29-35页 |
| ·LRU Buffer内存更新策略 | 第30-31页 |
| ·固定路网索引 | 第31-33页 |
| ·移动对象轨迹索引 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-38页 |
| 第4章 基于ETI的移动对象组合索引操作算法 | 第38-48页 |
| ·ETI组合索引构建算法 | 第38-41页 |
| ·LRU Buffer构建算法 | 第38页 |
| ·LRU Buffer内存更新算法 | 第38-39页 |
| ·LRU Buffer查询算法 | 第39-41页 |
| ·ETI组合索引更新算法 | 第41-42页 |
| ·移动对象Hash结构更新算法 | 第41-42页 |
| ·下层1DR-Tree更新算法 | 第42页 |
| ·查询算法 | 第42-46页 |
| ·道路查询 | 第42-43页 |
| ·轨迹查询 | 第43-44页 |
| ·窗口查询 | 第44-45页 |
| ·实时信息查询 | 第45-46页 |
| ·本章小节 | 第46-48页 |
| 第5章 实验评估及性能分析 | 第48-54页 |
| ·实验环境及方案 | 第48-50页 |
| ·实验环境 | 第48页 |
| ·实验方案 | 第48-49页 |
| ·实验数据集的生成 | 第49-50页 |
| ·更新性能分析 | 第50-51页 |
| ·查询性能分析 | 第51-52页 |
| ·本章小节 | 第52-54页 |
| 第6章 总结与展望 | 第54-56页 |
| ·本文完成的主要研究工作 | 第54页 |
| ·本文的创新点 | 第54页 |
| ·进一步的研究工作 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 附录 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-66页 |
| 攻读学位期间所发表的文章及参加的课题项目 | 第66页 |