| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-25页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·石油炼制工艺的发展和加氢技术的产生 | 第10-11页 |
| ·柴油的精制技术 | 第11-14页 |
| ·催化剂 | 第11-12页 |
| ·运行温度 | 第12页 |
| ·液体体积空速和催化剂体积 | 第12-13页 |
| ·氢气压力 | 第13页 |
| ·H_2S对加氢脱硫的影响 | 第13页 |
| ·耗氢 | 第13-14页 |
| ·柴油加氢脱硫技术的研究 | 第14-19页 |
| ·国外柴油加氢脱硫技术的研究 | 第14-19页 |
| ·国内柴油加氢脱硫技术的研究 | 第19页 |
| ·氢气溶解度文献总结 | 第19-21页 |
| ·化工流程模拟技术 | 第21-23页 |
| ·流程模拟软件的介绍 | 第21-22页 |
| ·Aspen Plus在石油化工中的应用 | 第22-23页 |
| ·选题目的与研究内容 | 第23-25页 |
| ·选题目的 | 第23-24页 |
| ·研究内容 | 第24-25页 |
| 第二章 氢气在柴油中溶解度的测定 | 第25-36页 |
| ·气体测定原理与测定方法 | 第25页 |
| ·气体溶解度的测定 | 第25-34页 |
| ·实验目的 | 第25-26页 |
| ·实验材料 | 第26-27页 |
| ·实验装置及测量步骤 | 第27-29页 |
| ·测量装置实验条件的确定与可靠性验证 | 第29-30页 |
| ·实验结果与讨论 | 第30-34页 |
| ·小结 | 第34-36页 |
| 第三章 气体在柴油中溶解度的模拟计算 | 第36-57页 |
| ·建立稳态模拟 | 第36-39页 |
| ·建立稳态模拟流程的步骤 | 第36-37页 |
| ·气体在柴油类溶剂中溶解度计算模拟流程的建立 | 第37-39页 |
| ·物性方法的选择 | 第39-41页 |
| ·物性方法适用范围 | 第39-40页 |
| ·物性方法对模拟计算结果的影响 | 第40-41页 |
| ·进料流率的确定 | 第41-43页 |
| ·液相流率的改变对闪蒸计算结果的影响 | 第41-42页 |
| ·气相流率的改变对闪蒸计算结果的影响 | 第42-43页 |
| ·模拟运算的可靠性验证 | 第43-44页 |
| ·氢在柴油中溶解度的模拟计算 | 第44-46页 |
| ·氢气在不同柴油中溶解度的模拟计算 | 第44-45页 |
| ·氢在不同柴油中溶解度模拟值比较 | 第45-46页 |
| ·H_2S、NH_3、CH_4在柴油中溶解度的模拟计算 | 第46-50页 |
| ·H_2S、NH_3和CH_4气体在柴油中溶解度 | 第47-48页 |
| ·H_2、NH_3、H_2S、CH_4四种气体在柴油中溶解度的比较 | 第48-50页 |
| ·H_2S、NH_3、CH_4存在时对氢在柴油中溶解度的影响 | 第50-54页 |
| ·H_2S、NH_3、CH_4分别存在时对氢在柴油中溶解度的影响 | 第50-52页 |
| ·五元体系中氢气在柴汕中溶解度 | 第52-54页 |
| ·氢在柴油中溶解度实验值与模拟值的比较 | 第54-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第四章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第57-58页 |
| ·实验测定部分 | 第57页 |
| ·模拟计算部分 | 第57-58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 在学期间发表的学术论文和研究成果 | 第64页 |
