汽车车身用5182铝合金板组织与性能研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 1 绪言 | 第12-26页 |
| ·铝合金在汽车上的应用 | 第12-14页 |
| ·铝合金在汽车上的应用前景广阔 | 第12-13页 |
| ·当前铝合金在汽车上的应用概况 | 第13-14页 |
| ·5000系铝合金的强化 | 第14-16页 |
| ·固溶强化 | 第14-15页 |
| ·微合金强化 | 第15-16页 |
| ·细晶强化 | 第16页 |
| ·5000系铝合金成形性评价 | 第16-18页 |
| ·基本成形性能指标 | 第17页 |
| ·模拟成形性能指标 | 第17-18页 |
| ·5000系铝合金拉伸或冲压表面质量 | 第18-20页 |
| ·5182铝合金及其热处理 | 第20-22页 |
| ·5182铝合金的发展 | 第20-21页 |
| ·5182铝合金的热处理 | 第21-22页 |
| ·研究背景及目的 | 第22-24页 |
| ·研究方案与内容 | 第24-26页 |
| 2 实验材料制备与实验方法 | 第26-31页 |
| ·合金热处理及轧制变形工艺 | 第26-27页 |
| ·合金成分及试验材料 | 第26页 |
| ·合金均匀化热处理 | 第26页 |
| ·合金轧制与退火热处理 | 第26-27页 |
| ·组织观察与分析 | 第27-28页 |
| ·金相(OM)组织观察 | 第27页 |
| ·差示扫描量热(DSC)分析 | 第27-28页 |
| ·扫描电子显微镜(SEM)观察 | 第28页 |
| ·电子背散射衍射(EBSD)分析 | 第28页 |
| ·透射电子显微镜(TEM)观察分析 | 第28页 |
| ·热压缩模拟(Gleeble)实验 | 第28-29页 |
| ·性能测试 | 第29-31页 |
| 3 合金铸态及均匀化态组织分析 | 第31-46页 |
| ·合金铸态组织OM与SEM分析 | 第31-33页 |
| ·合金铸态组织DSC分析 | 第33-34页 |
| ·合金均匀化热处理组织分析 | 第34-43页 |
| ·5182铝合金均匀化热处理及显微组织分析 | 第34-38页 |
| ·5182+Zr铝合金均匀化热处理及显微组织分析 | 第38-43页 |
| ·讨论与分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 4 热压缩模拟及热轧组织分析 | 第46-60页 |
| ·5182铝合金的真应力-应变曲线 | 第46-48页 |
| ·5182铝合金高温塑性变形的本构关系 | 第48-50页 |
| ·5182铝合金热加工图及安全区组织分析 | 第50-54页 |
| ·5182铝合金热加工图 | 第50-52页 |
| ·安全区热加工工艺对组织的影响 | 第52-54页 |
| ·热轧和中间退火组织分析 | 第54-59页 |
| ·合金热轧板显微组织分析 | 第55-57页 |
| ·热轧板退火显微组织分析 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 5 退火态组织观察与性能研究 | 第60-82页 |
| ·退火热处理工艺对组织的影响 | 第61-71页 |
| ·退火热处理温度对组织的影响 | 第61-69页 |
| ·退火热处理时间对组织的影响 | 第69-71页 |
| ·退火热处理工艺对合金性能和表面质量的影响 | 第71-80页 |
| ·退火热处理工艺对合金性能的影响 | 第71-76页 |
| ·退火热处理工艺对合金表面质量的影响 | 第76-80页 |
| ·分析与讨论 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 结论 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
