| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 导言 | 第10-16页 |
| 第一节 选题的意义 | 第10-11页 |
| 第二节 文献综述 | 第11-14页 |
| 第三节 本文的框架和主要内容 | 第14-15页 |
| 第四节 论文的创新与不足 | 第15-16页 |
| 第一章 全球生产网络和产业发展模式理论 | 第16-24页 |
| 第一节 全球生产网络理论 | 第16-20页 |
| 第二节 产业发展模式理论 | 第20-24页 |
| 第二章 全球汽车生产网络下的东南亚汽车产业 | 第24-34页 |
| 第一节 汽车业全球生产网络的基本结构和特点 | 第24-29页 |
| 第二节 东南亚汽车产业发展的动因、过程及现状 | 第29-34页 |
| 第三章 东南亚国家谋求地区发展的两种模式 | 第34-50页 |
| 第一节 保护型产业发展模式：马来西亚产业发展道路 | 第34-39页 |
| 第二节 开放型产业发展模式：泰国的产业发展道路 | 第39-45页 |
| 第三节 走向开放型产业发展模式：印尼和菲律宾产业发展道路 | 第45-50页 |
| 第四章 两种模式的比较与分析 | 第50-76页 |
| 第一节 两种模式的积极性与局限性 | 第50-60页 |
| 第二节 对产业发展模式目标效果的评价 | 第60-66页 |
| 第三节 两种模式的相同点与不同点 | 第66-69页 |
| 第四节 全球生产网络下产业发展模式的实质 | 第69-73页 |
| 第五节 东南亚汽车工业发展前景及应对措施 | 第73-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 后记 | 第81页 |